沉睡“咸鱼”能否翻身 对比新老讴歌TLX
作为本田的粉丝,近两年来一直都是幸福的。不但本田在华销量与日俱增,推出的各款新产品在同级别的竞争力简直就是碾压一切的存在。与此同时,NSX和TYPE R等这些脍炙“键盘”的情怀车也相继推出。但是本田粉心中一直有一块顽疾,那就是讴歌的在华表现。讴歌在北美市场一直都是豪华品牌一二梯队之间的链接品牌,虽然比不上Lexus呼风唤雨,但落到中国市场这幅田地也是令人唏嘘。除了自身产品力,对欧系豪华品牌并没有压倒性优势外,过于高昂的定价让人感觉压根不想好好卖车。
好在从去年开始,讴歌国产化的进程加快,紧凑型SUV-CDX的表现让整个品牌有所起色。但这只沉睡的“咸鱼”能不能翻身,新款的TLX的地位就显得重要,它极有可能是讴歌第二款国产车型。是骡子是马我们拉出来溜溜,对比的车型就是销量不尽如人意的现款车型。
很明显,本田技研找到了现款TLX或者说讴歌整个品牌的问题,那就是造型过于老气,那么就开始对症下药,增加了外观的运动感。从新款TLX的身上,还是看到了本田的努力,在基础构架没有大变的情况下的“Facelift”改款,你已经很难与老款车型直接划等号了。相对于标准轴距车型,小编更加期待国产后的TLX-L车型在加长后,外形是否依旧协调。
2015年1月9日
配置优势大于空间 讴歌TLX之竞争力解析 作为小众品牌的讴歌,在中国消费者的印象中估计还停留在几年前刘德华与桂纶镁合拍的那个广告的画面中,至于它与本田的关系也是知之甚小。不过这一品牌在北美市场可谓是大名鼎鼎,作为本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立。其英文名称:Acura源于拉丁语中的Accuracy,图案是一个机械的卡钳,寓意讴歌最高造车水平品牌的核心价值:精确、精密、精致。
直到讴歌诞生的20载后的2006年,旗下两款车型才正式引入中国,其中一款是SUV——MDX,而另一款轿车就是TL,而今天的T...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月6日
沉睡“咸鱼”能否翻身 对比新老讴歌TLX 作为本田的粉丝,近两年来一直都是幸福的。不但本田在华销量与日俱增,推出的各款新产品在同级别的竞争力简直就是碾压一切的存在。与此同时,NSX和TYPE R等这些脍炙“键盘”的情怀车也相继推出。但是本田粉心中一直有一块顽疾,那就是讴歌的在华表现。讴歌在北美市场一直都是豪华品牌一二梯队之间的链接品牌,虽然比不上Lexus呼风唤雨,但落到中国市场这幅田地也是令人唏嘘。除了自身产品力,对欧系豪华品牌并没有压倒性优势外,过于高昂的定价让人感觉压根不想好好卖车。
好在从去年开始,讴歌国产化的进程加快,紧凑型...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月16日
火花四溅 对比三大日系豪华品牌中级车
再好的一部电影,即使它拥有着无数的大腕明星与新颖的拍摄手法,当它重复的在你眼前播放着五遍、十遍甚至数十遍的时候,你也会觉得索然无味。这就好比德系三强的BBA一样,3系、C级、A4L,只要一聊起豪华德系品牌中级车,必然将会是它们三个的一场硬仗,同样的仗打多了难免会让人乏味。所以这一次,我们来为大家换一换口味,同样是剧本,同样的拍摄手法,但这次我们把原本三位德国“演员”换成了日本“演员”,原本以及被看乏了的一场戏是否还能够再次火花四溅呢?
为何要做这次对比?那这事儿就得好好问问讴歌了,...
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