风格各具特色 对比城市精灵微型电动车
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2017/8/13 18:50:00
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★★★★
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(四)空间对比
车身尺寸参数对比 |
车型/参数 |
众泰E200 |
奇瑞eQ1 |
北汽EC180 |
长安奔奔EV |
长(mm) |
2735 |
3200 |
3675 |
3730 |
宽(mm) |
1600 |
1670 |
1630 |
1650 |
高(mm) |
1630 |
1550 |
1518 |
1530 |
轴距(mm) |
1810 |
2150 |
2360 |
2410 |
车身尺寸方面,长安奔奔EV的车身尺寸和轴距最大,并且为对比车型中唯一一个五座车型。此外,众泰E200和奇瑞eQ1为三门双座设计,北汽EC180为五门四座设计。
●众泰E200
行李厢可以容纳一些基本的生活用品,网兜的设计可以有效防止行李厢物品滚向前排。
●奇瑞eQ1
身高167cm的体验者坐到驾驶位,并调整到舒适驾驶位置时,头部仍剩余两拳空间,在同级别车型中表现良好。
奇瑞eQ1的行李厢空间相比之下非常可观,日常使用不成问题,在一辆微型车上拥有这种表现实属不易。
●北汽EC180
身高174cm的体验者坐进前排,座椅调至最低,头部大约一拳多一些。
前排位置不变,体验者在后排头部空间有剩余,腿部空间为一掌。
北汽EC180的行李厢空间较小,不过后排座椅支持整体放倒,可以进一步扩展行李厢容积。
●长安奔奔EV
身高174cm的体验者坐入奔奔EV前排,将座椅位置调至最低且合适的坐姿后,此时,头部距离车顶还有一拳多的余量。
保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部仅剩一指左右的余量,腿部空间则有两拳以上的余量。
长安奔奔EV的行李厢容积为147L,并且后排座椅支持按比例放倒。
空间方面,长安奔奔EV的车身尺寸最大,可乘坐人数最多,总体乘坐空间最为宽敞。常规状态下,奇瑞eQ1的行李厢空间表现最佳。北汽EC180后排座椅放倒后可以获得平整的行李厢空间。众泰E200的行李厢空间能够应付日常使用。
2017年3月28日
新能源也未尝不可 奇瑞eQ1对比荣威e50
一线大城市的路况越来越堵,买车不但限牌,还要摇号,要买上车不知道要等到猴年马月呢。但是现在政府大力推行新能源轿车,不但指标容易得到,还享受国家和当地的补贴政策,另外不用加油,花费也是比较少的。如果有代步的刚需,选择新能源也未尝不可。这不奇瑞便推出了旗下的纯电动车小蚂蚁(eQ1),那么除了它我们还有什么其他选择么,今天我们就来看看下面这两位的表现。
价格方面,由于政策补贴,补贴后的价格奇瑞eQ1的价格要比荣威e50实惠很多,不过这也要看当地政策如何。
外观对比
...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月15日
生活中这些才是主流 对比5款电动买菜车 我们都向往性能车、豪华车,但却不得不承认,在实际生活中,买菜车才是绝对的主流。改变世界的既不是F1,也不是超跑,而是福特T型车、大众甲壳虫、丰田卡罗拉。
到底什么是买菜车呢?简单地说,买菜车就是城市代步车,满足人们上下班通勤、买菜购物的需求。要成为一款好的买菜车,需要具备以下四个特点:价格够便宜、使用成本低、车身尺寸小、车内空间大。
符合这些特点的车型很多,但在我看来最合适的恐怕还是微型电动汽车。微型电动汽车跑不远,装载能力也不强,只专注于城市出行,但这也让它们成为了天生的买...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月13日
风格各具特色 对比城市精灵微型电动车 由于城市拥堵和大气污染问题的存在,一辆普通燃油动力的汽车不仅在堵车时白白浪费燃油,还进一步加剧了空气污染。这种情况在城市病严重的地方尤为严重。所以,对于仅有短途代步需求的消费者来说,拥有一辆微型电动车不仅更加适合低速驾驶完成代步需求,还可以为节能减排做出贡献。
文章中涉及的车型
车型
补贴后售价(万元)
众泰E200
5.98
奇瑞eQ1
5.98
北汽EC180
5.18
长安奔奔EV
5.98
今天我们对比的四款车型为售价在...
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