不一样的跨界 斯柯达明旅跨界对比缤智

座椅配置上，这台明锐旅行车配备了全真皮座椅，座椅侧面内侧还使用了翻毛皮的材质，增加了摩擦力。从实际乘坐体验来对比，比缤智的座椅支撑性要足，包裹性更好，但稍微硬一点。

空间测试的体验者身高175cm，体重118kg。坐入车内，将前排座椅调至最低，找到合适的坐姿后，头部空间约有一拳，如果算上与全景天窗之间的空间的话，那么空间感会增加不少。

2686mm的轴距为明锐旅行车带来了宽敞的后排空间，并且座椅样式与其他德系车型一样，看起来比较有型，显高档也适合商务接待。

体验者来到第二排，保持刚才的位置不变，将第二排座椅移至最后，腿部空间有两拳左右的空余，头部空间一拳，这是个非常不错的成绩。

明锐旅行版的行李厢载物空间表现非常不错，将后排全部放倒后的最大纵深为190cm，保持5座状态时，最大纵深也有105cm，而横向最窄处的宽度也有100cm，对大多数家庭的使用来讲都没啥问题了。

缤智的座椅属于明显的日系风格，座椅边缘圆润，填充物柔软，非激烈驾驶时的舒适性要好于明锐。

缤智全系均未配备电动座椅，这一点非常遗憾，而同价位的明锐旅行车已经配备了主驾驶12向电动调节，档次差距瞬间拉大。

同一名体验者坐入缤智的前排，头部空间约为1拳，与明锐旅行车相同。

缤智后排座椅坐垫比较平，腿部衬托性不足，相比之下，明锐的坐垫后部下沉，能够提供足够的腿部支撑，长时间乘坐不容易疲劳。

同一名体验者坐入缤智的后排，头部空间约为两指，腿部表现一拳加两指，表现一般。不过，头顶的顶篷使用了凹进的设计，挖出了一部分空间，对于身高较高的人来说能坐，但会有压抑感。

缤智的后备厢表现在小型SUV里面算是优良水平，但是和明锐旅行车相比，实测的空间数据差了一大截。旅行车的空间优势再次得到了充分的体现。