二者孰优孰劣 捷豹XEL实拍对比宝马3系
● 乘坐空间对比
接下来我们将对两车的乘坐舒适性及车内空间表现进行对比,根据以往的经验,捷豹的XE和宝马3系都不是舒适性取向。对于注重运动属性的它们来说,谁的乘坐感受更好,加长后的XEL又会不会在舒适性上有一定提升,我们继续往下看。
首先是座椅表现,XEL由于座椅填充物较薄,而且填充物柔软程度不够,导致其坐起来并不舒服,相反3系则表现的要好一些,而且3系座椅支持靠背侧向支撑调节,让人更容易找到一个适合自己身材的角度,能适应不同体型的人,所以贴合度较高。
乘坐空间方面,XEL和3系头部空间表现都不算富裕,但是XEL主要输在头部空间比3系还要紧张,我身高174cm,坐在前排将座椅调到最低后,头部空间仅剩2指,坐在后排头发能直接扫到车顶,这种头部空间表现实在让人有些尴尬,不过XEL也不是没有好的一面,其后排坐垫长度达到了540mm水平,对腿部的支撑还是非常到位的。
2017年12月27日
两款尊享版值推荐 国产捷豹XEL购车导购 2017年12月15日,国产捷豹XEL正式上市,28.88-42.88万元的售价相比竞争对手优势不大。但是面对如凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等国产二线豪华车型,捷豹XEL倒是将舒适性和运动性平衡的更好。正好我们借着新车上市的热潮,详细分析下这款新车哪几个配置值得购买,话不多说我们接着往下看...
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二者孰优孰劣 捷豹XEL实拍对比宝马3系 众所周知,豪华中型车市场常年被奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款德系车盘踞,然而第二梯队的豪华品牌也从未放弃对它们发起挑战,例如我们今天的主角之一——捷豹XEL。作为捷豹第二款国产车型,XEL上市仅半个月,轴距加长后的空间表现以及相对实惠的售价都是消费者关注的重点,那么它与当前大热的宝马3系相比有何优势?是否有实力从豪华中型车市场分一杯羹?二者孰优孰劣,我们对比见分晓。
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名字里也都有一个“L”当XEL碰撞TLX-L 这两辆车都是首次国产,同时为了迎合中国消费者的喜好,在国产后也都进行了加长。它们都定位于中型轿车,主力销售车型的售价都在三十万区间,名字里也都有一个“L”。它们看似有很多的共同点,但是二者的性格却迥然不同。
它们就是广汽讴歌TLX-L和奇瑞·捷豹路虎XEL。生活精致讲究格调的小卡,对于捷豹这样既英伦皇室又豪华高雅的品牌毫无抵抗力。再结合不到29万的起售价,他毫不犹豫的站到了XEL一边。
本着坐着舒服、用着省心的原则,上市不久的TLX-L才是我的菜。讴歌的名字Acura来自于拉...
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一个宜家一个宜商 捷豹XEL对比捷豹XFL 随着奇瑞捷豹路虎XEL的国产上市,2017年捷豹两款国产车型已经兑现,对于以轿车主打的捷豹来说,已经覆盖了中型与中大型轿车,XEL的上市与之前上市的XFL会形成怎样的市场定位与格局呢?我们继续往下看。
上图的价格均是厂商指导价,从价格来看XEL基本与XFL的价格承接,低配的XFL与顶配XEL价格基本重叠可见两款车型是上下级的关系。而对于XEL来说XEL主打运动性操控性兼具精致性,在同级别可以做到越级优势,对XFL商务车款也有一定竞争力。
源自家族式设计语言的XEL和...
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