二者孰优孰劣 捷豹XEL实拍对比宝马3系
● 储物空间对比
以家庭为单位使用作为前提,两款车的储物空间表现自然也不能落下,下面我们再来看看,两车谁更能满足我们的需求。
后备厢尺寸对比 |
车型 |
宝马3系 |
捷豹XEL |
最小深度(mm) |
1005-1950 |
990-1880 |
宽度(mm) |
965 |
850 |
最大高度(mm) |
495 |
470 |
常规储物空间,XEL和3系几乎打了个平手,但是我们要知道3系的储物空间在同级别车型中只能算中下游水平,所以XEL也同样处在中下游水平;后备厢空间表现,从实际装在能力上不难看出,三个行李箱XEL仅能装下两个,3系则可以全部装下,高下立断。
● 动力/悬架系统
两辆对比车型采用的都是自家2.0T低功率发动机,从数据上看XEL发动机功率及扭矩都比3系要高,而且也同样匹配的是8挡手自一体变速箱。不过从官方加速成绩来看,320Li车型0-100km/h加速时间为7.9秒,XEL则为8.3秒,主要原因在于3系变速箱与发动机匹配的成熟度要好于XEL。
● 全文总结
通过二者的静态对比可以看到,宝马3系在内饰做工和用料、座椅配置、乘坐空间、后备厢空间方面的表现略胜一筹,而XEL的内饰设计、科技配置、后排舒适性配置等方面要比宝马3系更讨人喜欢,但我并不会因此下结论“二者各有所长,喜欢哪个就买哪个”。如果您的用车场景多以家庭为单位,那么宝马3系在空间方面的优势就是您必须得考虑的了。值得一提的是,宝马3系自2017款车型起进行了全方位的升级,动力匹配和配置方面的提升都十分明显,这也是这一代3系临近产品生命周期尾声,还能与新晋选手XEL打个平手的根本原因。
另外如本文开头所说,捷豹XEL刚刚上市购车无优惠,宝马3系的优惠幅度大约在20个点左右,以同样的价位选择整体表现更加均衡的3系是更为理性的。然而再过一年半载,以捷豹一贯的销售策略,预计XEL将有十分诱人的优惠幅度,性价比会逐渐体现,到时候再凭个人喜好在两者之间做出选择吧。
2018年3月5日
名字里也都有一个“L”当XEL碰撞TLX-L 这两辆车都是首次国产,同时为了迎合中国消费者的喜好,在国产后也都进行了加长。它们都定位于中型轿车,主力销售车型的售价都在三十万区间,名字里也都有一个“L”。它们看似有很多的共同点,但是二者的性格却迥然不同。
它们就是广汽讴歌TLX-L和奇瑞·捷豹路虎XEL。生活精致讲究格调的小卡,对于捷豹这样既英伦皇室又豪华高雅的品牌毫无抵抗力。再结合不到29万的起售价,他毫不犹豫的站到了XEL一边。
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上图的价格均是厂商指导价,从价格来看XEL基本与XFL的价格承接,低配的XFL与顶配XEL价格基本重叠可见两款车型是上下级的关系。而对于XEL来说XEL主打运动性操控性兼具精致性,在同级别可以做到越级优势,对XFL商务车款也有一定竞争力。
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● 上市价格:
捷豹XEL 指导售价
车型
售价(万元)
200PS 精英版
28.88
200PS 豪华版
32.28
200PS 尊享版
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