颜值为正义 对比四款高颜值紧凑型SUV
这四款紧凑型SUV分别搭载了不同进气形式的发动机，两款日系SUV采用了自然吸气发动机，而柯珞克和指南者则搭载了涡轮增压发动机。传动方面，包括了双离合变速箱、手自一体变速箱和CVT无级变速箱这三种，可选范围较为广泛。其中指南者在动力输出方面有一定优势，柯珞克拥有最好的燃油经济性。
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对比车型动力及传动系统对比 | ||||
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参数/车型 |
柯珞克 TSI280 豪华版 |
指南者 200T 悦享版 |
马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位版 |
逍客 2.0L XV Prem CVT豪华版 |
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厂商指导价（万元） |
16.99 |
17.28 |
16.98 |
16.88 |
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发动机排量（L） |
1.4 |
2.0 | ||
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进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 | ||
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气缸排列形式及气缸数 |
直列四缸 | |||
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最大功率（kW） |
110 |
121 |
116 |
110 |
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最大马力（Ps） |
150 |
165 |
158 |
150 |
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最大扭矩（Nm） |
250 |
250 |
202 |
200 |
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变速箱 |
7挡双离合变速箱 |
6挡手自一体变速箱 |
CVT无级变速箱 | |
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供油方式 |
直喷 |
多点电喷 |
直喷 | |
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燃油标号 |
95 |
92 | ||
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工信部油耗(L/100km) |
6 |
7.3 |
6.3 |
6.9 |
柯珞克搭载了排量为1.4L的涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
与之匹配的是7挡DSG双离合变速箱。
指南者采用了型号为MultiAir的1.4T发动机，最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm。
传动方面则匹配了7挡双离合变速箱。
CX-4搭载的是2.0L自然吸气发动机，其输出最大功率为116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。压缩比高达13:1。
传动方面则是采用了6挡手自一体变速箱。
逍客2.0L排量的MR20自然吸气发动机，提供110kW（150Ps）/6000rpm最大功率，最大扭矩200Nm/4400rpm。
与之匹配的是CVT无级变速箱，在换挡平顺性方面有不错的表现。
这四款紧凑型SUV均采用了前麦弗逊式独立悬挂，而柯珞克所使用的后扭力梁式非独立悬挂与其余三款车上的多连杆式独立悬挂有所不同，但悬挂占用空间小，对扩展空间有一定帮助，助力类型上则都使用了电动助力。
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底盘悬挂对比 | ||||
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参数/车型 |
柯珞克 TSI280 豪华版 |
指南者 200T 悦享版 |
马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位版 |
逍客 2.0L XV Prem CVT豪华版 |
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厂商指导价（万元） |
16.99 |
17.28 |
16.98 |
16.88 |
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驱动形式 |
前置前驱 | |||
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车体结构 |
承载式 | |||
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转向助力类型 |
电动助力 | |||
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前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊悬挂带横向稳定杆 |
麦弗逊式独立悬挂 | |
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后悬挂类型 |
扭力梁式非独立悬挂 |
多连杆悬挂带横向稳定杆 |
多连杆式独立悬挂 | |
编辑点评：这四款紧凑型SUV的颜值都很高，时尚且精致的外观符合当下的审美趋势。内饰的设计风格各异，空间的表现满足日常的使用，无论是涡轮增压还是自然吸气，两种形式的发动机所输出的动力可轻松应对城市通勤。随着车辆设计的不断创新，我想未来汽车的“颜值”将会越来越高。通过各方面对比，至于四款紧凑型SUV哪款更值得选择，相信消费者心中已经有了答案。
