各个身手不凡 对比大指挥官/汉兰达/途昂

Jeep大指挥官一脚踏进了火热的7座SUV市场，同级的对手各个身手不凡。从上次的试驾中，我觉得它的优势在于外部形象、内部空间和内饰用料。而此次在场地内的测试，给了我更全面的感受。

大指挥官的外形内饰等不必多说了，感兴趣的可以点击链接看之前的试驾文章：美国大队长？ 试驾Jeep大指挥官2.0T四驱御享版

此次同场试驾的还有两款竞品车型，都是市场上大热的爆款，分别为不愿透露姓名的丰田汉兰达和大众途昂。其中汉兰达在车身尺寸是的对标是正合适，途昂明显要比其余两辆车大一圈。但是从价格方面来说，大指挥官又甩开了汉兰达，和途昂基本持平（以上仅针对2.0T车型）。

第一个项目是脱困能力测试，分为平面滑轮组和大馒头包。主要对车身刚性和电子限滑能力进行考量。

其中平面滑轮组是对电子限滑能力最公平的测试，因为不涉及重心分配和轮胎摩擦力问题。而大馒头包上对于轴距变化和重心变化都比较敏感，长轴距必然占优势，重心分配靠前同理，因为只会出现短时的交叉轴。