基准版性价比最高 蔚来ES8全系配置解析

看了以上差异配置对比表后，如果您的购车用途很明确，而且预算准确，相信您马上能做出最优选择。当然，选车不是一件难事，但选一辆让自己不后悔的车就有一定难度了。蔚来ES8目前只有两款版本车型可以选择，创始版车型比基准版车型多出来的配置可以说对消费者的吸引力是非常强的，但需要比基准版车型多付10万元。对于仅想满足日常使用的用户来说，基准版车型的配置完全能够满足需求。此外，对于纯电动车来说，车上大部分的配置在日常使用时都是要耗电的，所以从理论上讲，创始版车型的续航里程会低于基准版车型。

蔚来ES8的方向盘同外观一样设计感十足，两侧功能按键比较多，但布局合理，使用难度较低。

近年来比较火爆的科技产品除了新能源汽车外便应属人工智能了，蔚来ES8中控台上这个半球形物体并不是音响，而是蔚来ES8配备的人工智能助手NOMI，这在一定程度上提升了用车趣味性。

10.4英寸中控台彩色屏幕非常引人注意，内部界面设计简洁大方，显示细腻。

由于纯电车无需传统的换挡机构，这使得设计师在设计换挡杆时有了更高的自由度。蔚来ES8配备的电子换挡杆造型独特，非常小巧，操作也非常简便。

蔚来ES8配备了无线充电功能，内侧设计了纹路以防止手机滑出，同时还做了倾角设计，使得取放手机更加方便，这样的细节设计非常值得称赞。

中央通道下方设计了一个非常大的储物格，厂商称之为“女王座驾”，这个储物格可以塞进去一个双肩包，而放置女性乘客的一些化妆品、高跟鞋等物品自然也不在话下。

推荐车型：蔚来ES8 基准版

厂商指导价：44.80万元

补贴后售价：34.90万元

推荐理由：尽管蔚来ES8 基准版属于低配车型，但蔚来ES8的基础配置已经可以说是比较全面了，创始版车型虽多出了不少舒适便利性配置，但是其售价也比基准版车型高出了10万元。同基准版车型相比，创始版车型的性价比是比较低的。此外，基准版车型与创始版车型相差的配置，都是支持选装的，消费者可以根据自身的预算和需求对这些配置进行选装，因此，基准版车型的性价比相对来说是比较高的。

得益于政策上的支持，目前购置新能源汽车可以省去购置税等一大笔费用，下面我们在来看看蔚来ES8 基准版的购车费用。

编辑总结：现阶段技术越来越成熟，新能源汽车也从之前的高不可攀渐渐成为了寻常百姓可以企及的物品。然而尽管现在纯电动汽车越来越多，但是能兼具良好的做工、可观的空间、与众不同设计的国产纯电动车还是非常少的，而蔚来ES8恰恰做到了这些，这也使得蔚来ES8堪称国产纯电动车领域中的新标杆。相信你看过本文后，通过对两款车的配置进行对比以及性价比分析，结合自身的预算情况，能做出一个符合自己需求的选择。