实力颇为相近 科沃兹能否与新凯越一战

驾驶体验：三缸时代来临

全新别克凯越搭载了通用全新的1.3L Ecotec双喷射自然吸气发动机，2019款科沃兹也追加了1.0L涡轮增压发动机，这两台发动机均为直列三缸。我相信在绝大多数人眼中，三缸是抖动和压低成本的象征，实际上随着技术的提升，三缸已逐渐不再“可怕”。通用的这两台三缸发动机表现就还不错！

动力上科沃兹占据优势，平顺性则是凯越占据优势，算是平分秋色。不过，这两台车的动力都只停留在够用的阶段，此时平顺性的优势就较为明显了。凯越的1.3L官方油耗为4.9L/100km，科沃兹的1.0T为5.0L/100km，二者的燃油经济性作为入门级家轿都在可以接受的范畴。据悉凯越还会追加搭载与科沃兹相同的1.0T发动机的车型，可能配备5速手动变速箱，个人猜测应该会是作为入门中的入门。

1.3L和1.0T这两台三缸发动机对于抖动的控制还是很让人满意的，如果不是事先了解，驾驶中并不能感受出发动机是三缸或是四缸。但是在发动机噪音的控制上，两台车都还有提升的空间。

两台车的悬挂质感非常类似，过弯时的侧倾都不大。作为居家实用的车型，柔和的避震是必不可少的。凯越和科沃兹的避震都能做到应付日常驾驶中的颠簸。两车的方向盘都很轻，驾驶非常轻松。不过方向盘的旷量也是一样的大，两台车的操控性也都是差强人意，只是对于这两台车的定位，这些性能都不是那么重要，踏踏实实的日常驾驶才是他们的本职。

笔者总结：实力相近凯越略胜一筹 建议各取所需

历经两年“脱胎换骨”的全新凯越，全方面已经追平了老凯越的“继任者”科沃兹，在内饰和配置上也体现出了作为新车应有的优势。1.3L+CVT的动力总成在实际测试中也算是让大家放下了顾虑。与此同时，更低的指导价，加上更响亮的名号，我相信新凯越必然会超过科沃兹的销量成绩。

通用的品质在美系车中向来优越。两款车都非常符合入门级家轿的定位，做好了居家实用的基本，同时性价比和油耗也符合它们的级别。总体来说二者对于以日常家用为主的消费者，都是值得购买的。如果你喜欢外观运动一点、动力强一点，可以选择科沃兹；如果你想要稳重的气质和更好的舒适性、平顺性，那么全新凯越是个好选择；当然，如果你对于新时代的三缸发动机依然无法信赖，科沃兹也有传统1.5L车型在售。