谁综合实力更胜一筹 捷达对比测试凯越
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2018/12/17 9:42:00
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家用车的驾驶感应该是灵活的,不需要花费太多精力在与车较劲上,也不需要太多的路面回馈来增加运动感,它更多时候只是从A地到B地的一个交通工具。驾驶方面,凯越的转向要更轻盈一些,而捷达则要更沉。从驾驶轻松的角度来看,我会投凯越一票。
两款车都有着紧凑的车身尺寸,所以在日常驾驶中也显得非常灵活,不必太过顾虑调头或者停车时空间是否够用。悬架调校得当,使得两款车舒适性都还不错,能够很好的化解路面破损带来的颠簸,遇到比较大的起伏路面,也能拉得住车身。
同时在高速并线超车,或者以较快的速度盘桥时,悬架对于车身的支撑也比较充足,开起来还是很轻松愉快的,不会因为动力不足,车身又松软的像席梦思床垫一样而让你觉得无聊。
● 制动测试:
制动测试中,捷达后悬架的拉伸要更明显一些,车内的感觉两款车都比较稳定,车尾也没有明显的摆动。最终成绩方面,捷达比凯越距离略远,都处在制动标准的合格范围之内。
而在噪音方面,怠速下捷达更安静,这与发动机结构有关系,而当速度提升之后,捷达的转速要比凯越更高,所以导致噪音比凯越来的更大一些。
● 编辑总结:
从这次对比来看,凯越设计更时尚,内饰的档次感也更高,如果市场价格相同的情况下,选择它的可能性更大。不过从车主实际成交价格来对比,捷达要比凯越便宜1万元,虽然配置要少一些,不过这1万元左右的诱惑也不小。另外从实际驾驶体验来看,我们以往对于三缸发动机的顾虑其实在现在已经不在需要了。无论是加速成绩、油耗水平还是噪音测试,凯越的发动机都有不错的表现。当然如果实在过不了心里这道坎儿,捷达的4缸发动机也可以考虑。
综合来看,我觉得它们都符合一辆合格家用车需要具备的素质,空间够大够实用,油耗经济,动力水平日常使也能满足大部分场景,舒适性和操控性平衡的也还不错。如果你预算不多,或者只想买一辆便宜的车代步,我觉得这两款车都是满足需求的。
2010年8月1日
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