“亦敌亦友”奔驰C级PK奥迪A4L/宝马3系

国产新一代奔驰C级将会有哪些改变？竞争力如何？

我们上面的话题都是围绕海外版新一代奔驰C级展开，接下来要说到大家最关心的话题，国产新一代奔驰C级会有哪些改变呢？戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（HubertusTroska）表示：“全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面，将搭载更多中国专属配置，成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造，专属中国’本土化战略的又一里程碑。”虽然目前官方并未给出国产新一代C级的任何具体信息，但结合唐仕凯的话术以及一些坊间消息和以往惯例，我们来推断一下国产新一代C级的不变和改变。而国产后，新一代奔驰C级与老对手宝马3系和奥迪A4L相比竞争力又如何呢？

一：国产新一代C级造型会延续海外版车型

目前我们并未获得国产新一代C级的实车图片，但按照以往惯例，应该会延续海外版车型，妥妥的“小S级”，请大家放心。那么国产新一代C级的设计和老对手宝马3系以及奥迪A4L相比，到底有没有优势呢？对于颜值这块，萝卜青菜各有所爱，无法准确判断哪款车的设计会更受欢迎，但我们可以进行一些宏观分析。

先来看目前在售的国产奔驰C级，去年与宝马3系一样，均卖了15万多辆，成为最热销的豪华中级轿车之一。而这其中就与其“小S”级的颜值有很大关系，30万左右的价格就能拥有奔驰旗舰轿车的高级感，是奔驰C级近些年热销的关键因素之一。延续了这个成功秘诀的国产新一代奔驰C级，相信“真香”几率还是非常高的。

再目前在售的宝马3系是2019年中上市的新一代车型，正处于当打时期，凭借更运动的外观和更低的风阻系数，赢得了众多年轻消费者喜爱，去年以156164辆的战绩成为豪华品牌中级车销量冠军。

而目前在售的奥迪A4L是中期改款车型，外观改动并不大，与前两位换代车型相比显然有一些吃亏。但凭借酷似S4的造型，青睐的消费者也不在少数，2020年卖了130906辆，这对于一款中期改款车型来说，战绩已经相当出色。所以，我们无法说国产新一代奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L到底哪个的设计更受欢迎，但销量成绩至少说明，它们都拥有属于自己的那部分铁粉。

二：国产新一代C级依然提供两种前脸

新一代奔驰C级海外版车型已经全面取消了立标设计，那是否未来国产的新一代奔驰C级也没有立标了呢？其实这个大家不用担心，据悉根据市场需求的不同，中国市场将继续保有立标式的前脸，也就是说未来上市的国产新一代奔驰C级依然有两种前脸样式供选择。

三：国产新一代C级会搭载海外版一致的全新M254系列1.5T发动机

虽然目前官方并未透露国产新一代C级的动力信息，但从此前业内曝光的消息来看（非官方），国产新一代C级同样会搭载奔驰全新的M254系列1.5T发动机。而从曝光的具体参数来看，国产新一代C级将会搭载M254系列1.5T高功率发动机+48V轻混系统，最大功率为150kW（203马力）+15kW（20马力），最大扭矩为300Nm。以此推断，M254系列1.5T低功率发动机+48V轻混系统也很可能作为入门动力出现在国产新一代C级身上。参考海外版车型，M254系列1.5T低功率发动机+48V轻混系统的最大功率为125kW(170马力）+15kW（20马力），最大扭矩为250Nm。

从动力对比来看，国产新一代奔驰C级虽然只配备了1.5T发动机，但在48V轻混系统的加持下，参数已经和对手的主销2.0T发动机参数相当。最为重要的是，搭载的1.5T高功率发动机+48V轻混系统动力总成的国产新一代C级，综合油耗仅为4.8L，这是相当恐怖的。当然，上述国产新一代C级动力参数并非官方公布数据，只供大家参考。

四：国产新一代C级轴距会毫无意外的加长

毫无疑问，中国市场作为奔驰C级最重要的市场之一，国产新一代C级肯定会推出长轴版车型，只是目前官方并未公布长轴版的任何参数信息。不过从此前业内曝光的消息（非官方）来看，国产新一代奔驰C级长轴版长宽高分别为4840/1820/1450（mm），轴距将达到2954mm。这个轴距相较新一代C级标轴版加长了98mm，较在售的C级长轴版加长了34mm。

从数据对比来看，国产新一代奔驰C级长轴版的轴距已经逼近宝马3系长轴版，超越了奥迪A4L足足46mm，毫无疑问，这将使国产新一代奔驰C级长轴版在空间上更有竞争力。同样，上述国产新一代C级长轴版车身尺寸参数也并非官方数据，只供大家参考。

五：国产新一代奔驰C级配置会相应调整

按照以往惯例，为了更好的在中国市场售卖，国产新一代奔驰C级会在配置上与海外版车型进行一定区分，我们这里只是推测，仅供大家参考。首先，国产新一代奔驰C级预计会根据车型定位不同，在外观及内饰细节上有所区别，比如低配车型不会搭载运动包围，内饰材质也会有所区分。此外，奔驰S级同款方向盘以及抬头显示系统应该不会出现在低配车型上。不过，奔驰深知中国消费者最注重智能交互，相信第二代MBUX交互系统会全系标配，而DIGITALLIGHT数字大灯和后轮转向预计在顶配车型上也会提供选装。

那么，吸收了诸多新一代S级高端配置的新一代奔驰C级，与宝马3系和奥迪A4L相比有多大竞争力呢？先来看宝马3系，上一代被人诟病的内饰在新一代宝马3系上有了极大的升级，内饰的整体科技感有了明显的提升。宝马3系全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏，12.3英寸全液晶仪表盘UI设计简洁，主题色可以随驾驶模式切换改变，并且还配备了驾驶员视线监视系统。10.25英寸中控液晶屏则集成了全新的iDrive7.0系统，相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化，除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。在高科技配置方面，宝马3系虽然没有新一代奔驰C级那么抢眼，但宝马的豪华感还是拿捏的死死的，与新一代C级竞争还是自信满满的，毕竟销量已经说明了一切。

2021款华晨宝马3系

而作为中期改款的奥迪A4L，虽然内饰整体设计没有变化，但更换了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸全触控显示屏，车机系统也升级为MIB3娱乐信息系统，并支持AudiConnect互联技术功能。不过与宝马3系和新一代奔驰C级相比，奥迪A4L科技感还是有的，但豪华感显然略逊一筹了。

2020款一汽-大众奥迪A4L

全文总结：从2021年1月销量来看，北京奔驰C级虽然月销达到了18999辆，但却落后于宝马3系和奥迪A4L。不过大家不要忘了，目前在售的宝马3系是刚上市一年多的新一代车型，正处于价格坚挺但依然“真香”的当打之年。而在售的奥迪A4L虽然是去年上市的中期改款车型，但凭借不错的综合实力以及强大的优惠，销量表现一直很稳定。再来看在售的奔驰C级，7年的征战显然已经到了生命末期，还能有如此成绩已属不易，并且更加强大的新一代奔驰C级马上要接棒了。凭借“小S”级的造型和高科技配置，加上奔驰首款全系电气化动力总成的加持，老对手宝马3系的换代优势将逐渐变小，而中期改款奥迪A4L的压力将倍增，相信国产新一代C级上市后有非常大的可能成为豪华中级车新标杆。