推荐中配版 上汽大通G50 PLUS配置解析

我们常常把是否选择MPV作为一个男人在买车这件事上成熟与否的标志，随着成家立业和有了小孩之后，用车需求也发生了很大的变化，那些曾经喜欢至极的小钢炮离我们越老越远，而能够满足一家出行的舒适的MPV车型逐渐成为了替代品。在入门的紧凑型MPV中，有着不少中国品牌的产品，而上汽大通MAXUS G50PLUS（下文简称G50 PLUS）就是其中的一员，它在今年四月上市共有七款车型，今天我们就来分析下究竟哪款车型的性价比最高。

■指导价格：

2021款上汽大通MAXUS G50 PLUS在今年4月10日上市，随后又新增了一款中配的旅航版，至此它共有7款车型可选，指导价格区间是10.98-16.58万元，动力系统采用的均为1.5T+7DCT的组合形式。

■车辆基本概况：

G50 PLUS有六种车身颜色可选，其中勃朗白有超过50%的用户选择，其次是曜石黑，选择比例也超过了17%，而波光红要加价，价格为1000元。和上汽大通MAXUS旗下的其它产品一样，G50 PLUS同样支持蜘蛛智选，用户可以登录官方网站来定制自己喜欢的配置和座椅布局等，其可选范围非常大，并且针对各项配置的用户选择概率进行了标识，简洁明朗。

因为G50 PLUS目前在售的七款车型均采用了相同的动力系统，所以差别主要集中在了配置方面，下面我们就一起来看看它的表现如何，究竟哪款配置性价比是最高的。 

■七款车型配置差异分析：

我们给1.5T自动护航版打出了五星，主要原因在于以它的配置水平来看，如果您对于驾驶辅助功能不是刚需的话，它的表现满足大部分用户不在话下，例如全景影像、语音识别、感应尾门等在科技性和便利性配置上的配备都已经很齐全的，所以我们做重点推荐。

次推的是它比护航版高一个配置的领航版，它在指导价格上贵了1.3万元，主要配置差异在了辅助驾驶部分，这部分是购车后不能自行加装的，所以如果您平时通行的路况条件比较好，能够经常使用这些功能的话，我们还是推荐您在购车时选择带有辅助驾驶功能的车辆，它也是未来产品配置的一个大趋势。

起始版车型的钢圈和织物座椅多少有些寒酸，指导价格到了近11万元，这样的配置有些难以接受；其次新增加的自动旅航版相比巡航版车型只多出了主驾驶位六向电动调节，而价格要贵6000元，这样的表现同样性价比不高，自然我们的推荐度也不会高。

总结：

总体来看，G50 PLUS这款产品相比G50提升了不少，不可否认，性价比依旧是它的杀手锏，在具备良好的乘坐空间以及舒适性的大前提下，丰富的配置可选性是竞品所不及的。相信随着这一波的MPV市场的升温，这款兼顾品质和高配置的新产品将受到更多青睐。