都是“3” 当宝马i3遇到特斯拉Model 3
至于车内空间,毫无疑问是车身长度和轴距都更长的i3有优势,两车都使用皮质座椅,相比之下i3的座椅更舒适,Model 3偏硬的座椅让我记忆犹新。空间和座椅舒适度都不占优的Model 3,在座椅配置上则处于领先位置,标配前、后排座椅加热功能,而i3,选装的话也只能选装前排座椅加热,此外Model 3的后排地板是纯平的,不影响中间乘客的乘坐。
最后的动力部分,可以说Model 3 Performance一骑绝尘了。使用单电机的宝马i3,其动力水平略高于Model 3后轮驱动版,但因为自身重量更大,所以0-100km/h的加速时间是6.2s,比Model 3后轮驱动版的6.1s稍稍慢一些。而Model 3 Performance的3.3秒,或许能够让i3连尾灯都看不到。当然这也和两车不同的定位有关,所以我们可以看到i3还配备了后轴空气悬架,意在将舒适进行到底。此外相比3系轿车,i3还配备了后防倾杆。
全文总结:
通过这次对比,您肯定也知道我的结论是什么,i3的整体配置表现和性能都不比Model 3 Performance,如果要想获得和后者相当的配置水平,那么需要在原有指导价上再付出不少。不过换个角度,我们是不是也可以理解成i3提供了诸多的选装,消费者可以根据喜好来定制车型。其实拥有后轴空气悬架的i3,或许本就没有将Model 3 Performance视为直接对手,但身处同一级别还是需要去面对的。无论如何,宝马i3还是为消费者增加了一个带蓝天白云Logo的新选择,或许i3能够在动态表现上带给我们有别于3系轿车的表现,我也有点期待它在驾驶层面和Model 3再来一次对话。
2022年4月15日
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