参照对手评优劣 比亚迪F0配置解析
二、 车型配置
1、 动力及操控:副车架、大轮毂彰显操控特质,燃油经济性能否兼顾是看点
关注点1:全铝发动机
虽然F0的这款BYD371QA发动机的三缸结构,令人们对其稳定性仍然有所担忧,但是全铝材质的使用却为其在燃油经济上的良好表现奠定了基础。相较QQ的铸铁发动机,全铝材质无论在车身轻量化以及发动机效率提升上都有着不小的优势。
关注点2:前后副车架
副车架的配备逐渐称为了微车领域提高操控性的必备武器,其中长城精灵便是代表之一。而此次F0的配备,说明了其不甘心作一辆的平庸的家用车,更多的驾驶乐趣是底盘功力深厚的比亚迪想要带给消费者的,同时,也是其面对同级对手,增强竞争力的卖点之一。不过,在这里需要提到是,在官方配置单中标明的“前后副车架”,笔者在实车上仅见到了前副车架,而F0究竟是否也将后副车架配备其上,待9月2日上市后笔者为您进一步解疑。
关注点3:大尺寸轮毂
面对同级对手多为13英寸轮毂的现状,F0则选择了14英寸的大轮毂匹配。除却外形上增加的运动气质外,165/60R14的低扁平宽胎也为其增强抓地力,具有良好的操控特性提供了硬件基础。不过,由此带来的燃油经济性的必然增长也是不容忽略的事实,而究竟其能否在操控与经济性之间找到良好的平衡感,仍然需要我们观望考量。
2、 安全及防盗配置:声光提示系统显示造车理念进步
1、 动力及操控:副车架、大轮毂彰显操控特质,燃油经济性能否兼顾是看点
关注点1:全铝发动机
虽然F0的这款BYD371QA发动机的三缸结构,令人们对其稳定性仍然有所担忧,但是全铝材质的使用却为其在燃油经济上的良好表现奠定了基础。相较QQ的铸铁发动机,全铝材质无论在车身轻量化以及发动机效率提升上都有着不小的优势。
关注点2:前后副车架
副车架的配备逐渐称为了微车领域提高操控性的必备武器,其中长城精灵便是代表之一。而此次F0的配备,说明了其不甘心作一辆的平庸的家用车,更多的驾驶乐趣是底盘功力深厚的比亚迪想要带给消费者的,同时,也是其面对同级对手,增强竞争力的卖点之一。不过,在这里需要提到是,在官方配置单中标明的“前后副车架”,笔者在实车上仅见到了前副车架,而F0究竟是否也将后副车架配备其上,待9月2日上市后笔者为您进一步解疑。
关注点3:大尺寸轮毂
轮胎 | 比亚迪F0 1.0 | 路宝节油π | QQ311 MT |
前轮胎规格 | 165/60R14 | 165/65R13 | 155/65R13 |
后轮胎规格 | 165/60R14 | 165/65R13 | 155/65R13 |
面对同级对手多为13英寸轮毂的现状,F0则选择了14英寸的大轮毂匹配。除却外形上增加的运动气质外,165/60R14的低扁平宽胎也为其增强抓地力,具有良好的操控特性提供了硬件基础。不过,由此带来的燃油经济性的必然增长也是不容忽略的事实,而究竟其能否在操控与经济性之间找到良好的平衡感,仍然需要我们观望考量。
2、 安全及防盗配置:声光提示系统显示造车理念进步
车型 | 奇瑞QQ3 | ||
车款 | 1.1 MT 标准型 | 1.1MT 舒适型 | 1.1MT 豪华型 |
全金属封闭承载式车身 | ● | ● | ● |
高强度侧门防撞杆 | ● | ● | ● |
前座三点式安全带 | ● | ● | ● |
后座三根安全带 | ● | ● | ● |
前排SRS双安全气囊 | — | — | ● |
ABS+EBD | — | ● | ● |
关注点:安全带未系声光提醒系统
在F0的安全配置上,仅有高配车型配备前排双安全气囊并不令人意外,因为在QQ等同类小车上均如此配备,但令我们意外的是,比亚迪将“安全带未系声光提醒系统”作为了标准配置,而这项配置在A00级车型上也数少见,即使QQ311 AMT顶配车型也仅有仪表显示提醒系统,并无声音提示。而从这一配置的添加,是否是受到C-NCAP“加分”标准的影响,我们尚不得而知,但至少其在提升驾驶者主动安全意识上起到了积极的促进作用,某种程度上也是“小车”制造理念的进步。
- 品牌:
- 比亚迪
- 级别:微型车
- 厂家指导价:
- 3.69-5.39万