节能补贴车型成本对比之 F0挑战新乐驰
比亚迪F0是目前市场上销量比较大的一款自主A0级小车，而乐驰则是最早上市的一款合资品牌A0级车。这两款车无论人气还是口碑都非常不错，适合消费者作为入门代步工具选择。而且比亚迪F0和雪佛兰乐驰分别被列为了首批“节能产品惠民工程”节能汽车。作为消费者除了希望了解这两款车的优惠行情外，也应该十分清楚F0和乐驰的保养成本。下面我们就来简单了解下F0和乐驰的保养成本比较。
保养费用对比
作为一款自主A0级小车，比亚迪F0提供了3年/10万公里的质保期（上述已先到为准），该车采用了93号燃油，厂家建议每5000公里进行一次保养。而乐驰作为一款合资A0级小车，上汽通用五菱为其提供了3年/6万公里的质保期，其质保期的公里数要比F0少4万公里。此外乐驰和F0一样都采用了93号汽油，保养周期为每5000公里一次。F0除了质保里程比乐驰长一些外，其他方面都一致。
| F0 | 乐驰 | |||
| 小保养 | 大保养 | 小保养 | 大保养 | |
| 5000公里 | 免费 | / | 免费 | / |
| 1万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 1.5万公里 | 115 | / | 180 | / |
| 2万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 2.5万公里 | 115 | / | 180 | / |
| 3万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 3.5万公里 | 115 | / | 180 | / |
| 4万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 4.5万公里 | 115 | / | 180 | / |
| 5万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 5.5万公里 | 115 | / | 180 | / |
| 6万公里 | / | 150 | / | 240 |
| 合计 | 1475 | 2340 | ||
我们从相关4S店售后工作人员那里得知，比亚迪F0每5000公里做一次更换机油的小保养（材料+工时）花费大概为115元左右，而每1万公里更换一次机油+三滤的大保养花费大概需要150元左右。而雪佛兰乐驰每5000公里需要做一次更换机油机滤的小保养，其材料+工时费的价格为180元，每1万公里需要做一次更换机油机滤+汽滤的大保养，其材料+工时费的价格为240元。看来乐驰单次小保养花费比F0贵了65元，大保养花费比F0贵了90元。
比亚迪F0和乐驰分别行驶至6万公里时，一共都要做12次保养，其中11次为客户自费保养。其中F0做11次保养的总计花费为1475元。如果按照一年平均行驶2万公里计算的话，那么比亚迪F0一年的保养花费大概在491元左右。而乐驰行驶至6万公里时所做保养的总花费为2340元，如果同样按一年行驶2万公里计算，其平均一年的保养花费为780元。所以从保养费上来看，乐驰行驶6万公里的总保养费比F0贵865元，平均一年的保养花费要比F0贵289元。
油费对比
比亚迪F0的排量为1.0L，其采用了比亚迪自主研发的BYD371QA发动机。该款发动机的最大功率为50kW/6000rpm，峰值扭矩为90Nm/4000-4500rpm，变速箱为5挡手动。根据工信部网站显示，比亚迪F0 1.0MT车型的综合工况油耗为5.2L/100km。目前北京地区93#汽油最新零售价为6.74元/L。如按一年行驶2万公里进行计算的话，我们可算出比亚迪F0 1.0MT车型平均一年的燃油花费大概是7009元。（计算公式：20000÷100×5.2×6.74）。
| F0 1.0MT | 乐驰1.2MT | |
| 工信部油耗 | 5.2L | 5.2L |
| 行驶里程 | 20000km/年 | 20000km/年 |
| 燃油费 | 7009 | 7009 |
而乐驰则分别有1.0L和1.2L两种排量，其中1.0L车型的最大功率为47kW/5400rpm，峰值扭矩为87.3Nm/4200rpm。由于这款车型的发动机技术比较老，编辑不是很推荐。而搭载P-tec发动机的乐驰1.2L最大功率达到了63kW/6000rpm，峰值扭矩为108Nm/4000rpm。其动力性要比F0更为突出一些，不过乐驰1.2L全系也只有5挡手动车型。据工信部网站显示，乐驰1.2L三款车型的综合工况油耗和F0一样为5.2L/100km。那么按一年行驶2万公里进行计算的话，乐驰1.2MT车型平均一年的燃油花费和F0同样是7009元。
由于综合工况油耗相同，理论上F0和乐驰一年会花掉相同的油费，不过根据使用环境以及驾驶风格的不同，两款车的实际燃油花费还是会有区别的，但不会很大。（油耗数据均取自工信部，仅作参考）
