节能补贴车型成本对比之 F0挑战新乐驰
一年用车费用对比
对于新车来说,腾讯编辑强烈建议大家最好选择八项全险,因为这样对车辆以及车上成员都比较有保障。除去第一年950元的交强险外,八项全险分别是10万元限额的第三者责任险、车损险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险和车身单独划痕险。我们以指导价4.69万元的F0 1.0L尊贵型爱国版为例,其办理八项全险的花费大概需要3980元左右。而以指导价4.78万元的乐驰1.2L舒适型为例,该车办理八项全险大约需花费4000元左右。
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F0 |
乐驰 |
保养费 |
491 |
780 |
燃油费 |
7009 |
7009 |
保险 |
3980 |
4000 |
车船税 |
480 200 2000 |
验车费用 |
其他杂费 |
合计 |
14159 |
14469 |
*保养费,油费均按一年2万公里计算;保险,车船税均按一年计算* |
除了保养费、汽油费、保险费等每年必须支出的用车费用外,车主实际在用车过程中还会有其他一些开支。如480元的车船税,200元的验车费,以及停车费和洗车费等。由于后面这部分费用的产生主要是根据个人实际使用情况来计算的,所以在这里暂且编辑先以每年480+200+2000元花费进行一个粗略计算,详细费用还请以当地实际情况为准。
通过上文表格的对比,大家可以了解到乐驰一年行驶2万公里的保养费为780元,一年油费为7009元,一年保险费为4000元;F0一年保养费为491元,一年油费为7000元,一年保险费为3980元。由此分析,看来乐驰只是比F0在保养费方面要贵一些,而乐驰和F0的燃油费一样,一年保险费也只相差了20元。如果加上车船税、验车费和其他杂费,那么比亚迪F0 1.0MT年用车成本为14159元,乐驰1.2MT的年用车成本为14469元。平均计算后可得出,F0的月均用车成本为1179元,而乐驰的月均用车成本为1205元。如果购买乐驰的话,平均一个月的养车用车花费只比F0多花了26元
2008年12月4日
小车也看空间 比亚迪F0对比长城精灵 9月2日才正式上市的比亚迪F0,第一个月的销量就突破了1万台,可见这台小车确实威力十足。而长城精灵在10月推出了4种色彩限量版,并对全系车型进行优惠促销,也足见长城想打动消费者的决心。之前已经为大家介绍过两车的外观对比和内饰对比,可以看到两款车型各自都有着鲜明的特点。如果说外观、内饰的对比主观因素比较大,那么今天的空间对比就要看真功夫了。外部尺寸
长城精灵
比亚迪F0
车长(Mm)
3548
3460
车宽(...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月20日
胜算几何 F0静态对比QQ3/SPARK乐驰/奔奔 2007年广州车展上,从几万元到几百万元的各类车型争相夺目,豪华车前拍照的人虽然众多,但是与平民生活最近的车型可能更受关注,比如比亚迪F1。目前国内市场五万元以下的微型车数目并不是很多,而随着油价的不断上涨和燃油税的即将开征,可能更多的家庭第一辆车开始将目光投向了微车这一区域。并且,近几年来国际上新车型的研发趋势也明显倾向于小型车。
比亚迪推出F1显然是瞄准了这个市场正在不断扩张的潜力,也是符合环保与能源紧缺的时代特征。而对于现有的车型来说,新兵加入必会引发新一轮竞争,今天我们提...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月12日
微型车的较量 比亚迪F0对比长城精灵 编者按:本届广州车展,比亚迪F1闪亮登场,虽然还是模仿,但这可爱的小精灵还是吸引不少人的眼球。车展,观众看车,反过来汽车厂家也在揣摩消费者,看他们对展车的反应,以便调整产品定位或营销策略,明年,比亚迪F1就要与长城精灵同场竞技了。下面让我们来提前对比一番。 一、都是模仿,侧重点不同 比亚迪F1与长城精灵无一例外还是走了模仿路线。 相同点,它们都模仿了国外汽车品牌在国内没有销售的车型,这样可以不与这些跨国公司在华合资生产、销售的车型发生正面冲突。 不同的地方是,比亚...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月14日
谁更温馨 比亚迪F0和精灵内饰对比 在前一篇中,我们已经对比亚迪F0和长城精灵的外观进行了对比【点击查看】,它们的外形时尚可爱,又各有特色。但毕竟每个人的眼光不同,外观不是判断一款车好坏的唯一标准,所以两款车的比较还将进行下去。外形是给别人看的,内饰是给自己看的,本篇中,我们对两车的内饰风格、细节方面进行了对比。 比亚迪F0和长城精灵的内饰设计都以深色调为主,FO搭配了部分钛银装饰,再加上随处可见的圆形设计,显得时尚又有新意。精灵在排挡杆、旋钮和空调出风周围增加了银色边框装饰,同样也增添了几分时尚感。
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