领跑微型车销量 比亚迪F0纯电动版实拍
在几年前,比亚迪F0可以说算是一款“神车”,凭借其低廉的价格受到众多消费者的欢迎,,一直领跑微型车销量。自2015年后比亚迪F0就再也没推出过新款车型,慢慢地淡出人们的视线。近日小编从比亚迪官方获取了比亚迪F0纯电动版的实拍图,这款“神车”将以新能源车的身份归来。
新车在尺寸方面长宽高分别为3465mm×1618mm×1500mm,轴距为2340mm。与北汽新能源EC200比,尺寸处于落后地位。动力方面,新车将搭载一台最大功率为45KW的电动机,和北汽新能源EC200最大功率相同。
新车外观和燃油版设计差异不大,整体显得比较老气。前脸采用封闭式进气格栅,两侧为圆形的大灯组。侧面造型圆润,车尾底部使用镂空饰板装饰,和前脸相呼应。
配置方面,新车可以选装轮毂、后摄像头、倒车雷达、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置,较老款燃油版的车型,配置丰富了一些。
2008年12月13日
这个小F,灵 试驾比亚迪BYD F0 从F1更名为F0,比亚迪排行F的最小字辈出场了,不过改成F0就“灵”了么?这是我们最想知道的事情。
很长一段时间,A00级(微型)都是我最不愿碰的一个级别,身材只是一个原因,更主要的是这个级别的产品在很长一段时间乏善可陈,从设计到质量都是如此。现在,合资品牌对这个级别避之为恐不及,原因很简单,价格竞争和原材料上涨让这个级别已经微利甚至无利可图。但取得主导地位的自主品牌也不好过,为了稳定市场份额,他们只好在凑合能让人接受的质量和凑合可以扛得住的价格间走钢丝,可惜越来越多的消费者已经不能再接受...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
逃离克隆岛!比亚迪-F0尚酷版驾控体验 F0从上市到今天已经有2年了,虽然只是一款售价不到5万元的A00级入门小车,可是它受关注的程度和知名度都算得上是鼎鼎有名。在其相关的评论中或许褒贬不一,可有句话说得好:存在即是合理。那我们不妨看看“克隆人”能以怎样的本事从影子变成真正的自己。
所谓的尚酷爱国版就是在老款基础上增加AUX、SD、USB数码音响功能,取代了原时尚爱国版收音机+CD的模式,也算是符合年轻人用车需求的一次与时俱进的升级改进。
而本次的试驾活动,厂家还是想借机展示F0在动力操控上的优势,让我们...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月9日
城市小精灵 全面试驾比亚迪F0 1.0L 放眼国内微型车市场,现在是各个自主品牌那是打得火热,奇瑞的QQ3,长安的奔奔LOVE,吉利的熊猫等等的轮番推出俨然一副你方唱罢我登场的架势。作为中国自主品牌新生力量的比亚迪当然不会袖手旁观,F0作为比亚迪精耕细作的得意产品也加入了征战微型车市场的行列。
第一次看到F0你会发觉整个车身既可爱又圆润,给人感觉设计非常前卫时尚。前脸部分,类似花生形状的黑底组合式车头灯与SMART颇有几分神似,黑色的上进气格栅有让人仿佛看到FIT的影子,可以说F0成功借鉴了许多其它小车的时尚元素形成了自...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月25日
奇瑞QQ3的有力竞争者 试驾可爱比亚迪F0 高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场,而事实上,尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人,但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。
这一次,代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”,穿着性感的“露背装”,毫无疑问,古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵!
不可否认,比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路,从F3、F6到F3R,每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型,即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、S...
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