瞄准两厢福克斯 海马欢动实力分析

SSPS可变速度精准转向系统：保证安全的前提下实现对车辆精准控制

　　在追求速度的驾驶条件下，精准的转向系统不可或缺。海马欢动的可变转向助力系统工作流量随发动机转速升高而降低，使车辆在高速时转向变沉，保证车辆行驶的稳定性；不仅操控轻松自如而且提高了车辆在高速行驶的安全性,达到操控灵活性和安全驾驭的完美统一。

　　通过前面的描述，我们可以明确，欢动的关键指标已经达到了两厢福克斯的标准。可以说已经拿到了与两厢福克斯肉搏战的入场券，但汽车是由成千上万个零部件组成的机电综合体，不能以局部代表整体。一款好车不但要有好性能，同时要有好的整体质量。不但要有质量过硬的零部件，而且装配质量也要保证，最后才能形成整车的可靠性。简单点说就是不能三天两头出问题，大毛病没有，小毛病不断，这样的车最终将葬送品牌美誉度。在产品质量方面，两厢福克斯是有优势的，这并不是说欢动的质量有问题，只是两厢福克斯已经经过了市场和消费者的检验，考试合格。欢动作为一款刚刚上市的新车，将面临消费者的大考，成绩如何还未可知。

　　欢动的发动机、变速箱等关键部件不会有什么问题，人们比较担心的可能是装配质量和配套厂零配件质量，这也是很多自主品牌汽车不如合资品牌汽车的地方。对于装配质量我们几乎不用担心，海马在推出自主车型之前已经具备了不逊于其他合资厂的技术实力，在它与马自达合作期间，马自达在运动轿车领域的先进理念的制造技术对海马带来了非常宝贵的经验，福美来的热销证明了这一点，而这些都将在欢动的设计、制造中得到体现。海马与马自达的合作并不是简单的拿来主义，而是时刻掌握着主动权！从产品技术、制造流程和质量控制全面消化吸收，这也为马自达离开后海马迅速推出自主产品打下了坚实基础。另外，海马还在赛道上举行了号称“中国式勒芒”的24小时不间断的车辆耐力极限测试，这也将保证量产后的欢动拥有最佳的行驶状态。明年赛车版的欢动还将出现在国内汽车赛场上，这也是实力的体现。

海马欢动（海马H11）赛车版

　　相比之下，配套厂的零部件质量是最让人放心不下的，由于国内很多汽车配套厂与厂家质量标准不同，因此产品质量存在差异和瑕疵，比如一些内饰件的质量不过关，过早损坏，虽然不影响整车性能，但很影响口碑，真的希望国内汽车零部件配套厂家出现类似于博世的精品厂家！

　　或许有人看了前面所说的会拍板儿砖了，会说我是厂家的托儿，然而如果能托出一款自主精品车，本人甘挨板儿砖！事实胜于雄辩，欢动的发动机、变速器、底盘足以抗衡两厢福克斯！另外，作为自主品牌轿车没有高额的技术转让费，让欢动多了一个撒手锏——相对低廉的价格，这将会让欢动成为真正的下山猛虎，与福克斯的一场龙争虎斗在所难免了。