标致307 2.0逸致版对比两厢马3 2.0豪华型

空间：鉴于两厢车空间布置的灵活性，两车差距不大


    两厢307的后排腿部空间（左图），两厢马3的运动定位很容易让人忽视其在同级中出色的空间表现（右图）


    两厢307的后备箱空间为433L（左图），两厢马3为300L（右图），后排座椅均支持折叠功能。 

    配置：两厢307 2.0逸致版安全装备丰富，标配6气囊是配置亮点，而标配ESP则属于“加分项目”，进一步提高了两厢307的配置水平。舒适性配置也比两厢马3更加全面。马3受产品定位和“身份”所限，表现中规中矩，并无太多亮点。

主要配置差异
		两厢307 2.0 自动逸致版	两厢马3 2.0自动豪华版
安全配置	气囊个数	6	4
	电子稳定程序	●	——
	驱动防滑系统	●	——
	倒车雷达	●	——
	底盘保护	发动机保护钢板	——
舒适性配置	定速巡航系统	●	——
	后视镜加热功能	●	——
	空调形式 / 温区个数	自动 / 2	自动 / 1
	座椅调节形式	电动	手动
	遥控油箱盖	——	●
保修政策		2年或4万公里	3年/6万公里
●标配/——无

    两厢307定位于国产A级车市场，全系产品价格跨度较大，需要面对的竞争对手众多，最主要的竞争对手是两厢福克斯和骐达。从产品结构上看，起始价格更低的1.6L排量将占据两厢307销量中的很大一部分，而顶配车型主要是面对那些对配置要求比较高、预算充足的消费者，2.0L顶配车型不会是两厢307销售的主力。 

    而两厢马自达3一方面由于“进口车”的身份导致其价格的下探空间相对有限，另一方面，定位于“运动”它，将主要竞争对手指向福克斯2.0和速腾等车型，主打运动也是为了尽可能的满足那些追求时尚外型和动感驾驶感觉的年轻人的消费诉求。而两厢307消费主力多是那些买来用来“居家代步”的家庭用户。 

    单就这两款具体车型而言，差异就如上面的表格中所示。两厢307 2.0逸致版由于标配了ESP，并且气囊数量达到了6个，所以在主被动安全性上完胜两厢马3，毕竟进口身份，且只有一种配置水平可供选择的两厢马3 2.0自动豪华型在加装这些配置后，成本将大增，会直接影响其性价比，进而影响其市场表现。而顶配的两厢307则不必考虑这么多，如果消费者觉得顶配车型太贵，可以选择2.0的手动车型或低配车型。 

    就两厢307和两厢马自达3的顶配车型而言，差别可谓是相当明显，如何选择就看消费者的诉求了。