紧凑三剑客 福瑞迪/科鲁兹/世嘉全面对比

储物空间——各有所长、物尽其用

　　单以后排中央手枕的舒适性来比较，福瑞迪就明显地抛离了对手。从上图就可以明显地看出三者间的差距真的非常大，后排经常有乘客的话也应该把这一点的差异考虑周全才对。

　　车门储物格以及车内各个小空间的对比就看出三款车型均各有千秋，看起来好像是科鲁兹稍微略占上风，但是为什么在设计之初不能将这些小细节考虑得更加周全呢？坦白说，一些日系对手在这方面就比这三款车做得好。

　　还是可能是有前车之鉴的缘故，三厢世嘉的尾箱功能无论是容积还是实际的承载能力都是最强的。世嘉三厢的的尾箱开口很大，地板也十分平整，481L的空间加上后排可以4/6分割放倒的座椅为驾乘者提供了充足的空间。虽然尾箱盖液压支撑杆的实际作用与普通的设计没有太大区别，但这些细节就能看出一些差别出来。福瑞迪和科鲁兹的尾箱空间就相差无几了，但福瑞迪连后排放倒这种基本的功能都不具备就真的说不过去了。

　　内饰对比篇小结——

　　通过对内饰、配置和空间的一系列比较，我们认为这次比较的三款车都还有不少可以改进的空间，福瑞迪设计虽然中庸但配置齐全，空间勉强合格，实力略低于两位对手；科鲁兹由里到外明显年轻化许多，但是这个卖点已经够吸引人的了，而且配置和空间都在同级中上的水平；三厢世嘉的除了形象上不太鲜明以外，在其余方面的比较都与科鲁兹斗得难分难解，看来喜欢这两款车的网友还需要再斟酌一下。或许我们接着推出的性能篇比拼就能帮您解决这个难题，大家就翘首以待吧！