原创搭载全新动力 宝骏310 1.5L豪华型体验

之前所说宝骏310 1.2L车型凭借其高颜值的外观在市场上取得了不错的反应，但很多人对于其动力方面还是不太满意，总觉得缺少了点驾驶的质感，尤其是年轻的朋友对于这种速度的追求显得更为看重一些，所以最近上汽通用五菱公司新增了1.5L车型，目的是为了弥补动力上的不足，但其实际驾驶效果是否真如官方所描述的一样呢？

1：发动机

宝骏310 1.5L车型搭载的是1.5L自吸发动机，其代号为L2B，此款发动机已经运用于之前的宝骏510和730身上，最大功率112ps，峰值扭矩147Nm，从账面参数上来看的确比之前的1.2L车型有了明显的提升，功率增加了30ps，扭矩增加了31Nm，虽说车重相应的也增加了50公斤，但日常驾驶起来很是很轻快的，由于油门调校的要比1.2L车型来的更加灵敏，所以起步时会显得轻快很多。

2：变速箱

6MT变速箱具有适中的档位形成，不过在入档时你会感受到一些生涩感，顺滑度不够，但由于其具有更紧密的档位齿比，所以跟5MT变速箱相比，加速时的平顺性得到了提升。当车辆以80km/h的速度行驶时，加速感还是很不错的，但要是跟中低速行驶时相比，当然要显得弱了一点。

3：噪音控制

宝骏310 1.5L在噪音控制方面的表现得根据其行驶的状态来划分，处于怠速状态是，发动机噪音比较小，控制的不错；中低速时带来较为明显的噪音就是胎噪，这与其配备的玲珑GREEN-Max轮胎有着直接的关系，因为此款轮胎注重的是省油，所以在胎噪以及抓地力上只有一般的表现。

4：悬架结构

宝骏310 1.5L用的是麦弗逊前悬架+扭力梁式非独立后悬架组成，这也是同级中常用的设计，悬架调校的偏软，所以快速过弯时，会出现倾侧现象，但不是很严重。偏软的悬架带来了更好的乘坐舒适性，能很好的化解较小的颠簸，不过遇到较大的破损路面以及较大的够坎时，车内会感受比较明显的振动，而且随之带来的多余的振动要比1.2L车型更多一点。

主要优点：乘坐舒适性不错；动力表现满意；平顺性不错；操控性好；售价满意。

主要短板：噪音控制一般；轮胎尺寸偏小而且抓地力表现欠佳；没有手机互联。