原创搭1.3T动力 2017款吉利帝豪GL评测

吉利帝豪GL针对的是紧凑型市场所以一经上市就对国内品牌车带来了不小的冲击，即使跟它同价的的很多入门车型也感受到了很大的威胁，可见其市场表现多门优秀，那究竟是怎样的动力系统让消费者对此如此青睐呢？我们逐一分析。

1：发动机

帝豪GL具有1.3T涡轮增压发动机和1.8L自吸发动机两款动力系统，随着技术的发张，小排量增压发动机已经成为一大主流，很多车型都采用了1.0T发动机，帝豪GL1.3T车型在动力上对于绝大多数日常驾驶还是能够满足的，拉动车身行驶没有任何问题，新车油门调校的比较灵敏，具有常规模式、经济模式已经运到模式三种驾驶模式可供选择，在运动模式下，发动机转速需要达到2500rpm后才能输出强劲的动力，不过此时乘客会感觉到不舒服，所以日常行驶时选择常规模式比较好，油门调校适中，变速箱能很快的对驾驶者的意图作出反应。

2：变速箱

帝豪GL 1.3T车型用的是6速双离合变速箱，现在市场上对此款变速箱的表现大多数人都不是很满意，即使合资品牌也做的不够号，而帝豪GL的此款变速箱具有不错的整体表现，换挡平顺，只有在1档起步时会感受到较小的抖动，不过只有仔细体会才会发现，在进入正常行驶时，基本没有这种情况。在低档位切换时，偶尔还会感受到一点顿挫感，不过如果温柔的对待油门，带来的冲击感不是很明显，挂入2档后，冲击感基本没有，档位切换平顺。

3：悬架方面

帝豪GL底盘具有很强的整体感，在调校上更偏向于舒适性，毕竟在家用市场，消费者对舒适性关注的更为重点，不过经过减速带时，还是会出现一些缺点，例如前悬架会出现多余的弹跳。整体而言，底盘平整，悬架调校偏软，能很好化解细碎路面的颠簸。

4：噪音方面

在日常驾驶时，帝豪GL带来的比较明显的噪音来自于胎噪，虽然之前官方宣称轮胎在噪音方面会有很好的表现，但实际驾驶中并没有它讲的那样出色。新车在发动机噪音上控制的很好，即使中高速行驶，发出的声音都比较小，不过当时速超过100km/h后，会带来比较明显的风噪，如果在轮胎选择上能有所改进的话就完美了。

主要优点：乘坐舒适；动力表现不错；操控性好；尾箱空间足够。

主要短板：胎噪明显；1档和2档切换会有顿挫感；车内USB接口较少。