原创7月正式入华 英菲尼迪QX50探索版点评

    英菲尼迪QX50探索版与7月1号正式进入国内市场，新车跟它车型相比就是多了一个选装包而已，其余方面的设计都是一样，入门售价为35.98万元，如果用户喜欢户外生活或则野外探险的话，可以选装车顶行李架、侧踏板、19英寸轮滚、大包围脚垫以及自行车支架等。

    1：外观方面

    新车在外观设计以柔和为主，显得很优雅。大灯支持高度调节，而且日行灯和前雾灯都用的是LED光源，档次感和科技感都得到了提升。外后视镜可电动调节和折叠并且具备带点加热功能，上面集成了条状转向灯，设计的很到位。尾部设计的比较厚实饱满，双边共两出的排气管直径比以往更大，更有气势。

    2：内饰方面

    在内饰设计上新车保持了进口车的设计风格，在用料和做工上都处理的很到位，不过在内饰配色上新车具有黑色和米色可选，用户可以根据自己的喜好进行选择。全新标配7英寸彩色中控显示屏，能够显示车辆信息、实时道路交通信息以及中文硬盘导航等。此外新车还配备了空气净化器和双区恒温空调。方向盘尺寸偏小了一点，但好在握感不错，音响控制、定速巡航以及蓝牙电话等功能键均在上面有所配备，此外方向盘可4向电动调节。仪表盘造型没有太大变化，用的仍是蓝色背景光，如果能将中间的行车电脑显示屏尺寸再加大一点就显得更有档次了。

    3：空间方面

    更竞品车相比，新车在轴距上具有明显的优势，177cm的用户坐上前排座椅头部距离车顶大约4指，后排乘客头部空间与前排一直，不过由于轴距加长了，所以腿部能够拥有2拳的空间，解决了之前腿部空间局促的问题。不过后排中间地板油明显的凸起，所以中间乘客脚下空间偏小，乘坐感一般。

    4：动力方面

    新车搭载的仍是之气的V6 2.5L自吸发动机，代号为VQ25HR，最大功率235马力，最大扭矩253扭矩，用的是全时四驱系统，与之匹配的传动方面用的是7速手自一体变速箱，具体动力表现情况后期将会跟进报道。

    主要优点：动力输出强劲；操控非常不错；内饰做工精致；外观设计时尚优雅。

    主要短板：后排地台隆起明显；储物空间不够；油耗偏高；起步速度较弱。