原创新英菲尼迪QX50试驾 格调与性价比并存

第一印象有多重要我想就不用多说了，反正能让我“一见钟情”的汽车并不多，英菲尼迪QX50算得上一个。虽然没有很浮夸的设计，不过造型设计上绝对经得住考验。另外，它还是量产车型中第一个搭载可变压缩比引擎的，拥有了同级所不具备的强大心脏。

1：外观方面

外观设计略带凶狠，营造的动感风格跟轿跑非常相似。在如今清一色运动化市场中显得别具一格。中网格栅波澜式造型营造了一种起伏连绵的动态视感，再在亮色饰条的辅助下，又增添了一丝精致感。尤其是那个黑色涂装的前唇可谓是相当的性感。星际矩阵式LED大灯异常锐利，下方凸起的线条和黑色蜂窝进气口，增加了前脸的精气神。弯月式D柱设计很是独特，俯冲式车身、长车头凹凸有致，看起来更有轿跑的韵味。饱满的尾部很有层次感，下方亮色饰条和顶部扰流板为其增色不少。

2：内饰方面

多种撞色混搭而成的内饰看上去十分的年轻，而且在国家上还取得过大奖，可见内饰设计非常成功。中控双色皮质、木纹饰板以及缝线的搭配，营造的质感很特别。内部身体经常触碰之处全部是软材料覆盖，不仅手感有了保障，而且体现了更多的细节美。双屏设计最具看点，两块屏幕功能划分清晰，不过实体按键稍微复杂了一点，需要一个适应的时间。全液晶仪表全系都没有配备，有点小遗憾。

3：空间方面

2789mm的轴距虽然营造的内部空间不是很夸张，但也足够半个“葛优躺”。宽大厚实的真皮座椅具有通风加热、座椅记忆和多项电动调节等功能，有了“移动大沙发”的美称。电动尾箱还能高度可调，565L的常规容积足够普通家庭日常出行。

4：动力方面

新QX50有了颗强大的心脏，它是英菲尼迪第一个搭载VC-Turbo引擎的产品，加持了很多黑科技，比如混合喷射、双循环和可变压缩比等等。相对来说CVT变速箱没有黑科技动力那样光彩照人，不过整体也表现的十分良好。

总结：新QX50有了全方位升级，颜值与实力兼具，在豪华中型SUV领域有了更强的竞争资本，要是对满大街的BBA早已厌倦，想寻找点新鲜感，那这款格调与性价比并存而又独特的QX50非常适合你。