原创思铂睿对比阿特兹 低配当中也有好选择

    日系车一直在国内都有着稳定的受众群体。今天，汽车江湖网小编就带来2款热卖的低配版车型：

    本田思铂睿 2017款 2.0L 经典版和马自达阿特兹 2017款 2.0L 蓝天时尚型，对比这两款车看看孰优孰劣。

    外观、内饰对比

    外观方面，思铂睿依旧采用老款造型，只不过在细节处加入了新的家族元素，整体感觉更加的年轻时尚。前大灯采用LED光源，车尾圆润饱满，简单大方，尾灯采用大面积LED光源，回头率爆表，相当的吸睛。内饰则新增黑色加棕色配色供选择，梦幻般的全新的仪表盘，界面清晰简洁，感官上有着很好的体验。同时，有点地方采用了仿碳纤维的装饰板，符合时代潮流；中控台大部分功能偏向驾驶位一侧的设计，让驾驶者在使用的过程中更为便利。

    阿特兹依旧为家族式 “魂动”设计，前大灯简洁流畅，更为的凌厉；进气格栅采用横向纹路、周边的镀铬装饰更为粗壮。值得注意的是，雾灯周围还增加了镀铬装饰，精致耐看。车身和车尾变化不大，依旧是老款造型，但也动感十足。内饰风格走的是时尚路线，皮革材质的中控区域、三个炮筒式的仪表盘，但表盘样式更为简洁，取消了转速表盘的底纹装饰等。

    空间对比

    从空间对比数据可以看出，两款车各有千秋。思铂睿长4840mm宽1850mm高1465mm、，轴距2780mm，阿特兹的车身长4870mm宽1840mm高1450mm，轴距2830mm。思铂睿在宽度和高度上占优势，阿特兹则在长度和轴距上反超对手。

    动力对比

    从动力方面来看，思铂睿搭载2.0L自吸动力，最大功率114kw，峰值扭矩190N·m，配备了 CVT无级变速箱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架类型是多连杆式独立悬架+横向稳定杆。而阿特兹同样搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是116kw，峰值扭矩202N·m，与匹了6挡手自一体变速箱。前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架。从以上数据我们可以看到，阿特兹动力方面稍占优势。思铂睿百公里综合油耗6.8L，阿特兹的百公里油耗6.4L，阿特兹更为经济。

    配置对比

    安全配置方面，两款车配置都很丰富。气囊上都配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊（气帘）、儿童座椅接口及遥控钥匙。不同之处：思铂睿拥有胎压监测装置，阿特兹拥有无钥匙启动系统。

    辅助/操控配置方面，两款车相差不大，都配备了ABS防抱死系统、制动力分配系、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、定速巡航、上坡辅助和发动机启停技术。不同之处在于，阿特兹配备有前/后驻车雷达，而思铂睿配备了倒车视频影像。

    科技配置方面，两款车做到了你无我有。思铂睿远光灯为卤素光源，近光灯LED，配备方向盘换挡、中控彩色大屏和蓝牙/车载电话；阿特兹的远近光等全为LED、配置防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动折叠、车内空气调节/花粉过滤。价格方面，本田思铂睿 2017款 2.0L 经典版售价17.99万元，马自达阿特兹 2017款 2.0L 蓝天时尚型售价17.58万元。相对而言，阿特兹更具优势。

    车主评说

    思铂睿的外形更为好看，车身更为流畅。内饰质地不错，上手手感很好。中控设计充分考虑驾驶人员的便利，屏幕分上下两个屏幕，比较独特。无论是乘坐空间还是储物空间都是够用的，后排坐三个人都无压力，储物格也不少，分布都很合理，后备箱够大。2.0动力跑起来也是游刃有余，总体操控性还不错，但偶尔感觉方向盘有些轻，油耗8/9个左右。缺点：2.0全系竟然都没有倒车雷达，采用的仍是单边出气管，不对称，不好看。

    阿特兹的颜值毋庸置疑，侧面的美感尤为突出，可以称得上是同级中最好看的。内饰用料厚道，空间表现也是不错的，后排乘坐宽敞。动力完全够用，起步感觉好，加速超车过弯有信心；方向盘指向性好，电子助力使得方向盘轻松掌控。油耗有些偏高9个以上。缺点：座椅的舒适性不够，长时间驾驶容易劳累，主驾驶脚搭不够宽敞，有些别扭。挡位后杯架设计有待改进，放上水杯后右臂就没地方放。

    汽车江湖网编辑总结：

    通过对比可以很明显的看到两款车的优点和不足之处，但整体上来说两款车的动力都不错，日常使用绰绰有余，操控也还可以。空间、配置、材质还是动力两款车都相差不大，具体怎么选还要看各位看重哪一方面。

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