原创汉腾X7 2.0T自动御马版试驾 新生力量

    作为一款全新的品牌，要想在市场上迅速站稳脚跟，超高的性价比一定能快速圈住无数粉丝的心，汉腾公司深谙此道，此次推出的汉腾X7不仅颜值颇高，模仿了途昂的设计，在内饰上更是营造了很好的时尚豪华感，有点奔驰车的影子，配置上更是丰富齐全，主要的是其市场售价只有7.98-14.88万元，这在SUV市场绝对是一款超高性价比的车型，汉腾X7具有1.5T和2.0T两款动力版本，此次我们感受的是其顶配2.0T车型——2.0T自动御马版。

    1：发动机

    2.0T自动御马版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能输出250Nm的最大扭矩和190ps的功率。跟同级车相比动力参数显得寒碜了一些，但对日常需求，动力完全够用，在低档区行驶时还能享受不错的推背感，而在在中段加速表现的也不错。新车将油门调校的比较轻快，响应积极，不过由于涡轮的迟滞影响了一些平顺性，在低转速时，会感觉到动力显得有些不足，不过一旦涡轮介入就会感受到动力的澎湃。

    2：变速箱

    新车采用的是6速双离合变速箱，处于低档是对档位的操作没有明显的顿挫感，不过在冷车启动时，进行升档操作，变速箱有点迟缓，当转速达到3000rpm才开始换挡。变速箱平顺性还是不错的，只有在急加速时会显得有点迟缓，需要一个等待的时间，但并不是很长，不会让人等的心急。

    3：悬架方面

    汉腾X7悬架偏硬，在我路过减速带时感受的特别明显，即使通过之后，车内还会产生多余的跳动。不过这种风格在高速并线时有着很好的表现，具有足够的支撑力。整体上悬架在保留路感的同时又能对多余的振动进行过滤，平稳驾驶车内舒适性还不错。

    4：噪音方面

    汉腾X7在发动机隔音上表现不错，转速达到2500rpm，车内都听不到它的声音。但车速在120km/h之内时，整车的静音效果都很好，但超过120km/h之后，风噪以及胎噪会明显的传入车内，不过我国法定时速也就这个速度，所以整体上还是符合主流水准的。

    主要优点：操控性挺好；尾箱空间挺大；舒适性不错；内饰做工精细。

    主要短板：避震偏硬；起步稍肉；后排座椅不能向后放倒；胎噪、风噪控制有待提高。