原创主打性价比的车型低配该买吗 评起亚KX7

　　说起韩国车国人第一想到的是经济实惠配置高，的确近些年韩系品牌的崛起不仅从质量以及外观上做文章，高配置低价格成为韩系品牌的又一杀手锏。今天汽车江湖小编为您带来的就是来自起亚的KX7，作为一款中型SUV入门级车型价格滑入了18万大关，成为了众多紧凑级SUV强有力的竞争者，而究竟KX7的入门级车型能否满足高性价比战胜紧凑级SUV呢就让我们来一同了解吧。

　　1.外观方面

外观方面这款2.0L自动两驱SMART 5座版车型与其他高配车型有所不同，主要现在了外观众多细节上，比如前进气格栅与后护板等修饰风格上有所不一。

车头方面依旧是那张熟悉的虎啸式前脸体现家族式设计风格，时尚前卫的同时让车头显得宽厚敦实。而与其它车型最大的不同则出自进气格栅，2.0L车型均采用了横条式镀铬装饰条进行修饰，其余车型采用的是蜂窝状中网。

入门级车型车灯远近光均采用了卤素光源，低配两款车型均不带LED日间行车灯。不过值得一提的是只有高配车型才带有氙气大灯。入门级车型没有配备自动开闭大灯。

全系标配的后视镜电动折叠与电动调节属于较为常用的实在配置，但2.0L车型都没有配备后视镜加热功能。

入门级车型没有配备无钥匙进入与一键启动两样实用功能。

作为一款中型SUV车型，KX7的车身尺寸为：4730mm、1890mm、1690mm，只是轴距方面在同级别车型中处于中等地位为2700mm。

　　2.内饰方面

虽然整体造型规整富有设计感，但我们还是能够一眼就看出这是一款低配车型。包括光秃秃的方向盘以及同样简单的中控台。

中控台看起来有些突兀，毕竟原先悬浮式中控屏的位置被取消放进去一个模具显得有些不伦不类。手动调节空调也理所应当的出现在了中控台。

全新标配的EPS车身稳定系统以及大灯高度调节系统。

　　3.动力方面

动力方面KX7低配车型搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩203牛·米。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。