原创猎豹CS9 1.5T燃油版试驾 小型SUV动力足

猎豹作为一个专注于越野车制造的汽车品牌，最近几年发力SUV市场，最近推出一的小型SUV猎豹CS9倍受市场关注，今天我们试驾的车型是最新推出的猎豹CS9的1.5T版本，接下来大家一起来看看它的表现如何？

外观方面

精致时尚的外观，简洁大方的内饰，加上“i-SUV”的产品定位， CS9 1.5T燃油版都让一众体验者感受到了这个出身传统军工企业在产品与理念方面的迅速转型。新车大灯加入了透镜结构，LED日间行车灯包围，极具整体视觉感。整车侧面融入贯穿式设计，简介平直的腰线显现出比较凌厉的视觉效果，搭配当下较为流行的悬浮式车顶设计，车身侧面的立体感非常明显。尾部设计简介大方，英文字母品牌名称，简单的设计让整车立体感与档次感凸显，并与车头形成了很好的呼应。

内饰方面

CS9内饰能吸引目标群体，有很多往豪车靠拢的特征，例如浅棕的内饰配色、超大尺寸车机屏幕、全液晶仪表。大量很闪的金属装饰。不过以自主标准来看，这台接近11万的车，配置还未到横蛮水平。例如座椅全手动、方向盘只有两向调节、车窗没有一键上升，方向盘也是一整块塑料，表面没有皮质包裹，座椅依然是绒布包裹。

车厢整体观感虽然挺越级，但人性化设计可以做得更好。首先车机屏幕没有任何防反光的设计，太阳只要稍大点，会被照到整块屏没法看清。关键空调等一些常用功能没有实体按键，你必须在屏幕里操作。全液晶仪表也有类似情况，菜单里被选中的栏目会高光显示。

操控方面

从操控性来看，也许是猎豹制造越野车的背景。这台CS9也能看到厂商的研发习惯，CS9的转向表现有点硬派越野车的感觉，尽管很细腻，力度也不错，但不够精准。如果作为城市SUV，并且定位于年轻城市一族，转向就算模糊了。所以，还是要看你喜欢哪种驾驶方式，CS9不算是运动派，它比较柔和。

动力方面

猎豹CS9搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为210N•m，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速器。1.5T也是自主品牌的“黄金排量”。在动力方面，能够很好地支撑CS9的加速和承载需求。1.5T配备也是CVT变速箱。但从动力表现来看，这台发动机符合主流水平，动力是完全没问题。

总结

猎豹品牌没能如迅速崛起的自主品牌一样紧扼住汽车发展的咽喉，但可喜的是猎豹自2017年已经开始逐步转变了。通过一个“i-SUV”的理念，迅速为产品添加科技，猎豹CS9 1.5T专为年轻消费群体打造，可以很好的满足年轻人的需求。