原创2018款东风英菲尼迪QX50实拍 全面升级

很多车企都在今年增推了大量中型SUV，所以这个市场弥漫着战争的硝烟，竞争异常残酷，英菲尼迪新QX50就在早些时候的北京车展上提前进行了亮相，这个抢先进入市场的做法在情理之中，毕竟谁先占的先机，谁将具有更大的竞争优势，那此款新QX50具备了足够的实力迎接后期将要到来的国产宝马X3以及长轴版GLC的挑战吗？

1：外观方面

外观上，新QX50沿用了之前的QX Sport Inspiration概念车的设计，相比于现款车，可谓是突破巨大，原先的有点老气的视感被一扫而光，添加了不少家族最新元素。新QX50保持了跟海外版较高的相似度，通过精雕细琢的细节设计，展现的豪华气息更为浓厚，第一眼看到它时，你会觉得非常熟悉，有较浓的QX60的气息，不过相比QX60，其线条明显犀利了不少。大尺寸格栅带来了非常立体的视感，这个地方也是跟现款车外观最大的不同之处。尾部造型有了大幅改动，采用了大量的曲线线条，同时不少细节设计也呼应了车头风格，前后形成了统一。

2：内饰方面

就我个人而言，在选车时更加注重内饰表现，毕竟外观只是给别人看的，而内饰才是经常陪伴自己的。内饰方面，从材质选用到布局设计，新QX50都带给了我不小的惊喜，进入车内，那股独特的豪华气息会迎面扑来。圣托尼奥内饰套件在Ultrasuede麂皮材质的搭配下，内部质感彰显的极强。新QX50虽然也是不对称式设计，不过却体现了不同之处，更有设计感，特别是中控台上曲线设计非常抢眼，它从彩色大屏绕过，然后将前扶手箱区域分割成了两半，很有意思。

3：空间方面

圣托尼奥内饰套件在菱形网格缝线的搭配下，带来了视觉非常独特的座椅造型，前排座椅具有比较厚实的内部填充，提供了不错的侧面支撑。后排座椅无论是填充用料还是包裹都跟前排一样，同时还出现了中央扶手箱、3个独立头枕。空间布局对于日系车型而言可谓是小菜一碟，内部空间余量足够大，任何人都能拥有合适的坐姿。

4：动力方面

此款新QX50采用的是低功版2.0T发动机，最大马力180kw，不过它的380Nm最大扭矩却跟2.0T高功版一样，匹配的XTRONIC CVT无级变速箱是全新的，能够模拟8速输出。

总结：新QX50可谓是全面升级了内外设计，内饰用料优秀，加上大量全新科技，使得其竞争力更高，而且它的市场定位也非常明确，主要针对的是追求舒适性的消费者。