天津港平行进口2020款奔驰G550现车体验

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次美规奔驰G550。总体而言，美规奔驰G550做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　天津港平行进口2020款 奔驰G550 配置：4.0V8 577马力 12.3大屏 钢琴木内饰 红卡钳 四季脚垫 AMG真皮方向盘 独家内饰包 通风按摩座椅

　　2020款奔驰G550车身相对老款整体变大，车身长度增加10公分，宽度增加6公分，轴距增加4公分，比老款大了一圈，车身也整体变圆润了，老款是直线加直角棱角分明，就像刀削斧砍一样，新款把直角变成圆角，加入更多弧线 元素，不过这些改变仅仅局限于细节，在整体设计与比例上上新老款没什么差别，远看很难区分，细节之处的改变让19款奔驰G550整体感觉更有活力，从之前的“铁血硬汉”转变为“呆萌大叔”。

　　奔驰G级车确实是让任何一个专业越野发烧友都心动的纯种越野车，且不说这款车的外形如何，单就前中后三道差速锁这点就能够使得它称王越野车坛。天文数字的价格和冷峻的外形注定了它只是专业级越野玩家的玩具。

　　车辆动力：2020款奔驰G550搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G550的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。

　　新G级的人体工程学进行了大幅优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽了38mm，并且配备了座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能。得益于车身尺寸增加，后排乘客的纵向乘坐空间增加了150mm，为第二排乘客的乘坐舒适度提供了保障。后排地板比较平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配备有自动空调分区控制。行李厢依然延续了侧开门的设计，这样的设计有效提高了车辆的实用性。并且行李厢的空间布局很规整，容积十分乐观。

　　车辆内饰：内饰部分肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为G级家族中一款高度定位的车型，2020款G550在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的S级、甚至 迈巴赫S级不分伯仲了。

　　车辆外观：20款奔驰G550车身相对老款整体变大，车身长度增加10公分，宽度增加6公分，轴距增加4公分，比老款大了一圈，车身也整体变圆润了，老款是直线加直角棱角分明，就像刀削斧砍一样，新款把直角变成圆角，加入更多弧线元素，不过这些改变仅仅局限于细节，在整体设计与比例上上新老款没什么差别，远看很难区分，细节之处的改变让20款奔驰G550整体感觉更有活力，从之前的“铁血硬汉”转变为“呆萌大叔”。

总体而言：美规奔驰G550配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规奔驰G550的市场竞争力。

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