阿尔法ALFA Giulietta现车配置详细解读
汽车江湖网
2020/8/2 17:29:17
小编体验
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此次推出的2020新车均只提供2.0T高功率发动机,最大功率280马力,最大扭矩400N/M,带有MULTIAIR电磁液压控制进气门,不过新车并未加入48V轻混系统。
这次体验不包含发车区的大直路,所以280马力应付起来可以说是非常充沛了。这台涡轮增压机扭矩输出更偏重后段,即便挡挡红线也没有衰竭之感。
变速箱在动感模式下,表现十分亢奋,换挡过程铿锵有力。该模式下它会牺牲一些平顺性,来换取更快速度。
转向部分是整辆车最令人印象深刻的部分,他阻尼感不算强,但有着非常高的精准度和极快的相应。刚上手需要适应一阵,之后的过程令人十分享受。
底盘表现一如既往的稳健,赛道中车辆的整体感很强,车头不犹豫,车位不拖沓,动态表现收放自如。
方向盘采用新的样式,三九点处进行打孔处理,底部盘符采用向内收的设计,这在之前普通版车型上,没有应用。
硕大的换挡拨片依然醒目,和以前一样,播‘+’,可以进D档,两个拨片一起是回空挡,既方便又有仪式感。
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