2020款卫士110四门3.0T SE配置动力解读

　　提到真正的越野型SUV，路虎卫士绝对是神级存在，但是老款车型的豪华程度，确实配不上路虎品牌。既然如此，不如买一辆便宜不少的Jeep牧马人Rubicon，随便玩玩命造也不心疼。全新开发的D7x车身架构，95%都是重新设计的，采用大量铝合金材质，刚性是传统车身架构的三倍，为发挥车辆强大的性能提供了强有力支持，并且支持纯电动车架构，是路虎迄今为止最坚固的车身。

　　随着全新一代路虎卫士的推出，如此窘态已经成为历史。集豪华、越野、科技于一身的全新卫士，势必成为探险大神的新座驾，频繁出现在地球上最严酷的环境中。

　　卫士 20款 110 四门 3.0T SE配置:5座、金属漆、全景、20寸6幅黑色轮毂、黑耀包、黑撞顶、冬季包(前挡加热、大灯清洗)、驾驶辅助包(雷测)、拖车包(全地形控制、二代地形反馈、拖钩连接器)、三区空调、空气感应、空气净化

　　新车提供90和110两种型号：90是两门版，提供最极限的越野性能，适合纯粹的玩车；110是四门版，兼顾越野与实用性。对于大多数朋友来说，110肯定是最佳选择，即使高强度越野探险，也需要携带很多装备，对空间也有很高要求。

　　简单有情怀的设计，越野气质十足新车外观具有很强的辨识度，冒险精神已经成为路虎卫士的主基调。虽然仍是传统越野车方盒子的造型，但是已经进化的非常时尚。矩阵式全LED前大灯的功能丰富，没有夸张的设计，只用了圆形和方形的基本轮廓，“水杯型”的造型很有意思，很像一个马克杯，辨识度很高。

　　对经典元素的致敬肯定不会缺席，经典侧开式后窗得以保留，进化的毫无违和感。还有侧开式的后尾门，外挂式的备胎等。如果选装行李架，侧面的小梯子和储物箱，车顶再背上第二备胎，不仅越野气质十足，而且很实用。

　　第二排座椅可按40:20:40比例放倒，常规状态下后备箱容积为1075升，第二排座椅放倒后为2380升。

　　新车使用了全新电子架构EVA 2.0，具有很强的可拓展性。共有85个独立ECU协调工作，一次可处理21000条信息。支持5G网络连接，可进行SOTA功能，有14个独立模块可单独更新。

　　强劲动力与越野性能继续提升

　　动力有多种选择，P300为2.0T四缸汽油机，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L（NEDC标准，下同）；

　　P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机+48V混动，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L；

　　D200为2.0T四缸柴油机低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L；

　　D240为2.0T四缸柴油机高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。

　　四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱，并没有使用9AT，说明成熟可靠是卫士的第一需求。

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