半箱油一餐午饭 百公里全天测评新乐骋1.2L

全面竞争 新乐骋1.2L数据挑战同级对手

　　在市场定位方面，虽然雪佛兰新乐骋1.2L的市场售价并没有正面叫板一线的德、日系品牌、车型，但是从车型发动机、内部空间等硬件参数的设置来看，雪佛兰新乐骋通过建立“高性能硬件配置、低成本内饰装备”的车型定位来形成性能价格比优势已经沿袭了雪佛兰系列车型一贯的市场竞争优势。

前窗尺寸，顶部宽度：1100 mm、底部宽度：1330 mm、中间高度：880 mm
前雨刮片长度，长：560 mm、短：400 mm


后窗尺寸，顶部宽度：1090 mm、底部宽度：1400 mm、中间高度：450 mm
后雨刮片长度：370 mm

　　试车当天的同行媒体中，有人抱怨雪佛兰新乐骋1.2L发动机噪音偏大。笔者的感觉是，新乐骋1.2L在2000 rpm左右发动机声音控制非常有效（发动机盖下方有专门的隔音衬垫，这是15万一下家用轿车上并不“大路”的配置）。

外后视镜，长：175 mm、高：110 mm；高位刹车灯，长：290 mm、高：40 mm


方向盘外直径：375 mm（内径：325 mm）；方向盘距坐垫高度：220 mm

　　当发动机转速上升到3000-4000 rpm阶段，发动机“噪音”也是不可避免的，同级别车型皆如此。相反，笔者认为雪佛兰新乐骋1.2L的发动机声音属于特别“调校”过的、随着发动机转速增长线性变化的那种。对于一位喜爱驾驶手动档车型的车主来说，能够通过发动机的声音来判断是走“性能路线”还是“省油路线”不能不说是非常人性化的特性。