脱胎换骨的变化 深度评测锋范1.8豪华
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2010/1/14 19:38:00
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还记得思迪吗?那辆造型让人难以评价的“三厢版大头飞度”的确挺怪。在当时估计是本田在中国的车型里最拿不出手的车了,相比本田的其他车型它在各方面都显得有些不足。如今,广州本田又推出了新思迪。看到这如果你还在想着老思迪,那你就大错他错了!相信吗,他脱胎换骨了!
其实本田完全可以把它和思迪这个名字区别开来,因为这绝对是一款新车。如果只是用“新一代”这个词语,显然不够公平。虽然它确实是从上一代车型衍生而来,可单看外形和内饰,相信不会有太多人能把它跟以前的Fit Saloon或是思迪联系起来,而用“全新”这个词语又显得太过繁琐。所以,然我们忘了那老思迪吧,甚至抛弃NEW CITY这个官方英文称谓,只讲它的中文名字:锋范。
外观:
本田这几年一直在尝试把自己的车做得更大并匹配排量更大的发动机,八代雅阁(报价 图库 点评)已经踏入入门级豪华车领域,而锋范凭4400mm长、1695mm宽、1470mm高的外形、2550mm的轴距、1.8升发动机,也足以进入A级车行列。
就外观来看,锋范和欧版思域极为相似,尤其是前脸,棱角分明、刚劲有力。大面积粗线条的进气隔栅,使得锋范的前脸更加大气且张力实足。略显夸张的前灯经过设计师的精心雕琢,仿佛少女深邃的双眸一般有磁性,多看几眼就会立刻被它吸引。
整个车身下部采用了凹面曲线,从前保险杠两侧开始,经过车门下方并一直延伸到整个后保险杠。别小看这个凹面曲线,它使得原本厚重的车身,尤其是尾部造型,变得纤瘦而自然,就好比一个原本身材略胖的人穿上一条修身型的牛仔裤之后就立刻变得苗条不少一样。这种设计很讨巧,并且在尾厢的设计上再次得以应用,从视觉上保证了整车的协调感。
尾部设计得与车身前部和谐融合在一起,流畅的线条加上时髦的尾灯组,吸引了无数年轻车主的眼球。在车身尺寸方面,车长达到4.4米,轴距2.55米,这样的数字已经达到了紧凑型A级轿车的入门标准,从中也能看出广州本田想把锋范打造成更高级别轿车,而区别于停留在A0级的飞度。
2015年8月11日
城市驾驶动力充沛 本田新锋范性能测试 “七年之痒”往往被用来形容事物发展到第七年时,所陷入的迷途与窘境,爱情如此,汽车也不例外。仔细算来,如今距离现款锋范首次上市已经过去了七年,而为了避免所谓的“七年之痒”,广汽本田终于为国内消费者带来了全新一代的锋范。相比现款车型,新车不仅有了诸多变化,级别也从小型车升为紧凑型,面对更为激烈的市场以及全新的竞争对手,新一代的锋范还能否交出一份令人满意的答卷?答案或许就在这篇文章里。
● 外观设计
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● 加速表现合格
动力方面,这款代号R18A的1.8L发动机与思域相同,能够在6300转/分时爆发140马力,在4300转/分时释放174Nm的扭矩。此外,本田的i- VTEC技术能够兼顾低转速时的扭矩输出,也能够在高转速下使用高角度凸轮轴来改变气门升程提升动力。
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