城市探险家 悦达起亚狮跑静态体验
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2010/1/14 22:49:00
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★★★★
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前排座椅的高矮适中,坐姿比较直立,舒服自在。驾驶席采用方便省力的旋钮式8向调节,没有电动调整也不觉费力。头枕很大、承托到位。
后座舒适性相当不错,座椅宽大平坦,靠背可4/6分割放斜,且有3个独立头枕。空间理想,地台是全平的,因此坐3人也比较得体。除入门版外,其它版本都采用深色的后半部车窗,不但有私密性,而且烈日下长时间乘坐也很是清凉,试车途中坐在后座的乘客就总是不自觉地堕入梦乡。
常规尾厢容积令人满意,地台十分平整,提高了堆放物品的便利性。尽管备胎和轿车一样放在尾厢内,仍没有对尾厢空间造成多大的影响。
中排座椅4/6分割放倒非常容易,放倒后的靠背还有一层硬质塑料板,可以放心搬运各种物品。在配置表中有行李固定网之设,但我们在试驾车上没有看到这个东西,也没有看到我们认为很必要的尾厢遮盖帘。
2010年3月4日
很潮的肌肉车 起亚新一代狮跑实拍图解 SUV车型在国内车市红火的势头一直不减,而此次日内瓦车展起亚也带来了全球首发的新一代狮跑,与上一代狮跑相比,新狮跑可以说是在各方面都有了翻天覆地的变化,下面就让我们来仔细品味一下吧。
外观——肌肉型的家族化设计
新狮跑的前脸采用了起亚新车型的家族化脸谱设计,与福瑞迪、新索兰托风格一致,厚重的前杠和相对较窄的前进气格栅凸显出很强的肌肉感。相比之下,新狮跑的侧面和尾部相对中庸一些,对此设计者布置了一些内凹的棱线来突出车身的质感。
这个前脸给人似曾相似的感觉集成了转向灯和LED日...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月6日
不断进取 海外试驾2011款起亚Sportage 生产饮料的企业惯于使用人造甜蜜素代替天然果糖,但经研究发现这样的产品对我们的健康却没有好处。即便如此,高额的利润还是让这种行为屡禁不止。“跨界”概念则好比是汽车界的人造甜蜜素。CUV车型提供了与旅行车和掀背车型相当的车内空间,换来的却是更高的油耗和稍逊一筹的操控,刹车距离与越野车一样,但其通过能力却难以达到标准。这或许就是跨界车型所面临的尴尬,但这仅仅是对我们而言。对于汽车企业来说,跨界车型为他们带去的不是尴尬,而是大把的钞票。
汽...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月8日
颠覆中庸古板形象 试驾悦达起亚新狮跑 在东风悦达起亚新狮跑上市前,我们来到了美丽的深圳,对这款新车进行试驾体验。相信大多数人对于狮跑车型并不陌生,虽然经历过多次改款,却依旧保持着其传统的造型,不过它的每一次改变都迎合了起亚品牌家族风格的延续。然而在没有亲眼见到新狮跑之前,我曾觉得这是一款略显老态的韩系SUV,在有些年轻人眼里它甚至有些中庸古板,就像一位40岁左右的大叔,不过此次亲身体验过后,可以说新狮跑完全颠覆了我之前的观念。
新狮跑给人带来的第一印象非常深刻,与此前的老款车型形成了鲜明的对比,原有的中庸风格已被时尚气息所取代...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月16日
改变在于细节 实拍图解2013款起亚狮跑 东风悦达起亚国产狮跑自2007年上市以来,以其具备MPV的多功能性、轿车的舒适驾控性并兼具越野性能的特点,赢得了不少消费者的青睐。近日编辑获悉2013款狮跑已经陆续抵达东风悦达起亚北京地区经销商门店,随着下面一组照片的拍摄完成,我们今天就将东风悦达起亚2013款狮跑究竟是个什么样子向大家做出详尽地展示。
保持家族形象 改变多处细节
东风悦达起亚2013款狮跑在外观上继续保持了起亚品牌的家族式形象,乍看之下貌似变化不大,其实更多的改变集中在了细节方面。俗话说“无图无真相”...
查看全文>> 更多相关>>