彻底替掉欧菲莱斯 韩国起亚K7初步体验
您还记得进口起亚的欧菲莱斯车型吗？这是一款内部宽敞，且充满着各种豪华配置的进口“大”车，而30万元左右人民币的售价仅相当于一款国产合资中型车的价格。不过，欧菲莱斯的外型确实很难让多数中国消费者接受，从销量上就能得到证实。如果从老气的外型开始，从外到内做一番脱胎换骨的改变，那还能不能赢回消费者的认可呢？不管结果怎样，这事必须先做了再看结果！接下来，请跟随编辑，一起来体验这款进口起亚全新中大型车——“VG”（韩国起亚内部车型代号）！
『试驾车型：在韩国市场已上市的起亚K7 2.4升低配车型』
（注：本次试驾体验的是韩国版VG——K7，配置会与未来国内上市的车型有区别。对于国内媒体来说，这是第一次接触“VG”，同时也是第一次正式和韩国起亚汽车相关负责人确认其未来的进口消息。因此，在试驾体验之前，有必要和大家分享一下有关VG进口的最新消息。）
● 关于车型的三个名称：VG、K7和Cadenza
2009年4月份，在韩国首尔国际车展上，起亚汽车发布命名为KND-5的概念车。韩国起亚汽车华城工厂相关负责人向编者介绍，“VG”是这款概念车量产之后的内部代号；在韩国本土上市之时的名称是“K7”；在中东地区发售的名称为“Cadenza”。未来引进到中国市场后的具体中英文名称，目前还没有确定。
● VG（K7）上市情况/试驾车型介绍
2009年11月份，K7在韩国正式上市，共选用了3.5升、2.7升和2.4升三个排量的发动机。另外，VG将会在2010年北京国际车展上，正式与国内消费者见面，上市日期则定在了2010年6月份。先期仅向中国市场投放搭载2.4升排量发动机的车型。韩方负责人同时也表示，在2011年将会向中国市场投放搭载3.0升和3.5升两款发动机的车型。
| 在韩国市场销售的K7车型4款发动机参数表 | ||||
| 发动机类型 | VG350 | VG270 | VG270LPI | VG240 |
| 实际排量 （cc） |
3470 | 2656 | 2656 | 2359 |
| 最大功率 (ps/rpm) |
290/6600 | 200/6000 | 165/5200 | 180/6000 |
| 最大扭矩 （N·m/rpm） |
338/5000 | 255/4500 | 245/4000 | 230/4000 |
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备注：VG270LPI是液化石油气喷射（LPI）发动机 | ||||
由于6月份VG才会在国内上市，因此量产的中国版车型安排在5月份生产。本次在韩国试驾的车型只能是投放在韩国市场的“K7”，编者试驾体验的是K7 2.4升低配车型。另外，据悉中国版K7会有更丰富的配置，全景天窗也将成为标配。