自主SUV新势力 自主城市SUV海马S3实拍
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2010/3/15 19:18:00
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★★★★
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后排座椅虽然可以放倒,但由于安全带的扣子顶住,所以只能用“前倾”来形容,假如能完全放倒的话,空间会有很大提升。
全尺寸的备胎,并没因为减轻成本而缩水,尚算厚道。随车工具也被牢牢地固定好,不会在行车途中发出不必要的噪音。
左上:方向盘左侧设有灯光和后视镜的调节按钮
右上:前排两个座椅都在靠近中间的一侧设有衣帽钩,尽显人性化设计。
左下:不锈钢材质的迎宾踏板。
钥匙的造型有点像缩小了的男士皮夹,卖相可以,但依然采用硬质材料,仍有提升空间。
发动机与悬挂篇
S3采用海马自主研发的HM484Q发动机,排量不算大,但个头倒不小,把整个发动机舱撑得满满的。该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术,转速达到6000rpm时,可输出110kW的最大功率;195Nm的最大扭矩则在转速达到4000rpm时爆发。
后悬挂采用较为简单的多连杆设计,感觉比较单薄,看来S3并不适宜off-road的路况。上图中部的大洞估计是预留通过传动轴的,或许日后会有四驱版本推出。
前悬挂采用麦弗逊式悬挂,优点是结构简单,耐用,而且能有效降低成本。
编辑点评:海马S3在外形设计方面线条流畅,有点日系风格的味道,显得比较有动感。内饰,方面做工进步明显,完全没有低档劣质的感觉,值得肯定。拍摄期间笔者试驾了一下,2.0L排量的发动机表现不错,起步不会拖泥带水。作为一款手动的SUV车型,离合器的舒适的调教及清晰的档位给编辑留下不错的印象,这对驾驶感觉来说很关键。海马S3之前公布的售价是12-15万,感觉性价比还是不错的,定价比韩系的SUV车型还要低,应该会有一定的竞争力,期待其上市后的表现。
2016年5月10日
要颜值更要大七座 实拍图解东风风光580
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