自主SUV新势力 自主城市SUV海马S3实拍

　　外观篇

　　S3的车身尺寸为长4421mm、宽1830mm、高1740mm，轴距为2619mm。另附东风本田CR-V的车身参数以作参考对比，CR-V的尺寸为，长4575mm、宽1820mm、高1680mm，轴距为2620mm。由此可见，在车宽和轴距方面两车都相差不大，长度方面S3比CR-V短了154mm，高度方面S3略高60mm。车长短了，高度增加了，是S3外观的视觉效果要比CR-V高大。

　　可能是车身造型的原因，感觉“肌肉”挺发达的，编辑第一眼看到S3的时候都有点吓一跳，怎么这车这么高大，第一印象不错。突出的轮拱曲线几乎是SUV车型的共同特征，很有肌肉的力量感觉。由于离地间距较高，而原厂车型并没配备侧踏板，所以女性朋友可能上下车时会有所不便。 

　　不知道大家有没留意，虽然车标的样式都是一样的，但往往SUV车型上的车标都要比同一品牌的轿车的车标尺寸都要大。但从实际效果看来，这与高大的车身显得十分般配。希望S3的上市能使得海马的车标发扬光大。另外，笔者留意了一下车头部分的细节，车头盖、叶子板、前大灯之间的缝隙都不大，而且比较均匀，在钣金方面的进步值得肯定。

　　又是柳叶型的大灯，很有马自达近亲的感觉。远光灯虽然没用上高端的氙气大灯，但由于加装了透镜，使得灯光效果更加优秀的同时，也使得S3的双目更加炯炯有神。S3的前面部分没用上太多的镀铬装饰，仅出现在中网部分。所以整体感觉有点低调，但并不呆板，这一风格与自主品牌相对低调的路线相符。 

　　鹅卵石似的后视镜造型感觉很圆滑，并标配了转向灯，为时尚的外形作出不少贡献。雾灯方面只采用了一个小圆形的设计，同样是低调的感觉，但雾灯间隔出两横格栅装的装饰，让人有种整个保险杠下部都是进气格栅的错觉，实际视觉效果不错。

　　原厂铝合金行李架的加入，是S3显得动感的元素之一。

　　轮胎规格为235/70 R16，235的宽胎比CR-V的225还要大上10mm，稳定性不错。由于轮毂较小，显得胎壁较厚，有点越野车的味道，但从胎纹来看，这只是错觉，S3装备的是公路型的轮胎。