热风来袭 大众尚酷2.0T豪华版到店实拍
纠错
2010/3/18 12:49:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
本期介绍的主角名叫“沙漠热风”,又名
尚酷,英文名称:Scirocco。还记得尚酷刚面世时,极具个性的外表让很多人都不敢相信这是出自
大众之手。时隔1年后的今天,当我们再次审视尚酷时并没有太多惊讶,因为这张夸张的前脸已经深入民心。今天的主角是一辆看似普通但实际平不普通的尚酷,因为这辆尚酷的心脏与国外版GTI相同,均为2.0T涡轮增压发动机。闲话不多说了,下面就让我们一起来欣赏动力更强的“热风”。
2.0T的外观整体与1.4T基本没有什么变化,白色车身搭配黑色中网看上去很有个性。凶悍的前脸是尚酷的标志,当然这样的前脸也是大众家族的标志。2.0T共有两个版本分别为:2.0T运动版与豪华版,同1.4T相同,运动版2.0T前大灯为普通卤素大灯,而豪华版则使用了氙气大灯。说句心里话,这么凶猛的前脸只有配上氙灯后看上去才会有神。不过话又说回来,30多万的进口车没有氙灯真有点说不过去了。
“低趴”车身线条在侧面看上去非常漂亮,从车头贯穿至车尾的腰线为整个侧面提升了力量感。与1.4T全系并不标配的全景天窗不同,2.0T尚酷全系标配全景天窗。说实话,现实中的天窗真的不算大,不过有总比没有要强。顺着流畅的线条我们再来看看车尾,尚酷2.0T车尾与1.4T相比,变化甚少。上短下宽的车身看上去非常稳重,而流畅的线条也提供了更好的风阻系数。
『低姿态车身非常漂亮』
『尾部线条同样流畅』
尾标是较为明显的区别,“2.0TSI”的标识好像是在告诉后面的车辆,我不是好惹的。除标牌不同之外,排气管也与1.4T不同。虽然都为单边双出排气管,但2.0T的排气管经过镀铬装饰,看上去比1.4T要干净许多。当然也与整个白色车身非常搭配。
『尾灯样式与1.4T相同』
『这个标识告诉大家:非“诚”勿扰』
浏览完全身后,我们再来看看轮胎。尚酷2.0T仍使用225/45 R17倍耐力轮胎,而图中235/40 R18倍耐力轮胎实际上是车主选装的,所以各位读者千万别记错了。不过再看完18寸轮毂后,明显感觉17寸太“小”了,与整个车身并不协调。换上18寸轮毂在把车身降低,那种感觉绝对够“范”。
尚酷2.0T的外观可以说没有什么特别变化,只不过全系标配的全景天窗比1.4T显得更实惠。当然尾标与排气管这两处细节上的变化,让2.0T的整体质感更高。并没有使用18寸轮毂是一大遗憾,如果全系标配18寸轮毂我相信很多1.4T的车主都要哭了。
2018年7月29日
通透性不错 试驾2018款丰田海拉克斯 SR5 就像电视剧《亮剑》中李云龙同志在军校中的穿的裤子一样,新三年、旧三年、缝缝补补又三年,海拉克斯也一样,尽管他很老,但他依然是澳大利亚皮卡市场中的佼佼者,但是这种光芒开始散去了么?
在过去的20年里,海拉克斯一直是澳大利亚最畅销的商用车之一,就像日出之后是日落,日落之后依然会日出一样,即使是夸父,也很难改变这种趋势。
2018款丰田海拉克斯继续在销售排行榜上占据主导地位,尽管自从他推出后就没有进行任何重大的改变,但他仍然是最受欢迎的双排座豪华皮卡。
能够看得出丰田花费大量的时间和金钱让海...
查看全文>> 2016年2月27日
更多圆润的元素 大众T1复产假想图曝光 大众T1是一款奠定了一个时代的经典车型,虽然发展到现在T系列已经枝繁叶茂,但是现在的T系列多少都少了点T1的那种情怀。日前,有国外的汽车设计师就制作了复刻版大众T1的数字假想图。
从图片上来看,这辆复刻版的大众T1是基于刚刚发布不到一年的大众T6打造而来,所以二者在车厢部分保持了较高的协调度。不过在细节的刻画上,复刻版的大众 T1加入了更多圆润的元素向经典致敬。其中就包括了圆润的车头以及圆形的大灯。而大众T1上最为经典的大尺寸大众车标在复刻版车型上也得到了保留。通过双 A柱的设...
查看全文>> 2011年4月26日
自主品牌启辰首款概念车 实拍日产启辰
在本届上海车展东风日产发布了合资自主品牌启辰的首款概念车型。按照计划,首款启辰量产车将在明年上半年上市。而在当年内,启辰将推出第二款量产车。不妨让我们从启辰概念车探寻一下第一款启辰车型的未来。
启辰首款概念车的造型淋漓尽致地展现了“大气与动感”的设计理念,一气呵成的车身线条,勾勒出蓄势待发的车身姿态,营造出崭新的三厢车风格;采用创新概念设计的前大灯锐利有神,充满未来感和科技感;概念车尾部设计层次丰富,拥有动感的行李厢尾部。
前大灯采用长形不规则设计,表现得比较有张力,并...
查看全文>> 2022年1月21日
站在巨人的肩膀上 场地试驾AITO问界M5 一场突如其来的大雪,不仅让北京变成了北平,也为我们今天AITO问界M5的试驾增添一丝浪漫的色彩。
AITO这个品牌或许对于部分朋友有些陌生,它其实是赛力斯汽车与华为合作的智慧汽车品牌。说到这可能会有不少读者会想到赛力斯SF5,没错AITO品牌的首款车型——问界M5正是基于此前的赛力斯SF5进化、打造而来。
今天伴着北京的鹅毛大雪,我们对AITO品牌的首款车型问界M5,在凯泽赛道抢先进行动态部分的体验。虽然突如其来的大雪把气氛“烘托到位”,但雨雪条件下的赛道附着力比较低,为接下来的赛道试...
查看全文>>