3/5系加长X1国产 详解宝马近期新品计划

BMW 5系Li 8月在中国上市，同时会有混合动力版本

    日内瓦车展上，宝马正式发布了新一代5系轿车。由于国内在售的现款5系已是长轴距版，因此新一代国产5系继续加长已在意料之中。标准轴距版的新一代宝马5系车身尺寸为：长4899mmx宽1860mmx高1464mm，轴距由现款的2888mm大幅增加到2968mm，使得后排空间得到了进一步提升。而现款国产宝马5系Li是在标准轴距版车型基础上加长了140mm得到了，其轴距为3028mm。如果新一代国产宝马5系轿车同样加长140mm，其轴距将超过3.1米，这一尺寸已与奔驰S级不相上下，空间表现非常值得期待。

    此前，新一代宝马5系的项目负责人Hans tietz曾表示，除550i（4.4L V8 双涡轮增压）将以进口方式引入中国外，535i（3.0L L6 涡轮增压）、528i（3.0L L6 自然吸气）以及523i（2.5L L6 自然吸气）都将国产。 不过，在国内的新车环保目录中，新一代宝马535i和550i都曾出现过。

    两者搭载的都是大排量涡轮增压发动机+8速自动变速箱，而产地一项显示的是德国。因此我们有理由推测，535i和550i是新一代进口宝马5系的高端车型，其可能会作为首批产品，在新5系Li上市前以进口的方式在国内短期销售，还可能是与未来的国产新5系Li并行销售。

    在日内瓦车展上，宝马还发布了5系ActiveHybrid混合动力概念车。该车以新一代宝马5系轿车为基础，首次将BMW直列6缸发动机与电动驱动系统相结合。由于5系加长版只对中国销售，将混合动力系统运到德国安装显然不现实，因此5系Li Hybrid选择在中国制造的可能性非常大。

将会在中国生产代号为F35的BMW 3系Li——新一代3系要加长

    代号E90的第五代宝马3系是05年上市的，新一代3系可能会在2011年末或2012年初亮相。第六代3系将使用与新7系相同以F开头的代号，称为F35。新3系的测试谍照已被多次曝光，不过厚重的伪装对我们了解新车的细节设计没有多少帮助。

    从谍照中看，新一代3系前保险杠的轮廓与现款并不相同，后备箱盖的线条设计也有所变化。预计新的直列三缸涡轮增压引擎和直列四缸涡轮增压引擎，将替代现款代号为N46B20的2.0L直列四缸自然吸气引擎，作为新3系的入门动力配置，新3系将全面进入涡轮增压时代。

    奥迪已在国产A4L上尝到了巨大的胜利，宝马同样将彻底被中国市场“潜规则”。新一代国产3系的整体长度和轴距都将有所增加。

BMW X1将会中国制造，计划在2—3年内完成

    2009年11月，宝马与华晨汽车签署备忘录，在沈阳建设第二工厂。华晨宝马第二工厂的首款产品将是X1，国产宝马X1将直接面对即将上市的国产奥迪Q5。虽然宝马方面一再表示X1没有直接竞争对手，但国产Q5的价格优势已对宝马X3和X1构成很大的威胁。出自宝马3系平台、拥有xDrive四驱和sDrive两驱的X1国产后，将具有同样的成本优势，与奥迪Q5形成强势竞争。

    今年1月，宝马X1正式在国内上市，首批推出的车型只有一款X1 xDrive28i，售价为55.25万元。同时，宝马还宣布会在年内适时引入更多配置的X1车型，采用4缸发动机的宝马X1售价将在30万元左右。宝马X1 sDrive18i已经现身新车环保目录，这款车型很可能就是宝马方面所说的30万元左右的X1。

    虽然X1 sDrive18i将在价格上大幅降低，但原装进口的品质并不会改变，其仍将在宝马位于德国的莱比锡（Leipzig）工厂生产。而宝马X1的国产计划将在2—3年后完成，因为新品的引入不是瞬间就能实现的。

    环保车型方面，ActiveHybrid X6和ActiveHybrid 7都已确定将在今年引入中国。尽管两款车的名字中都有“ActiveHybrid”，但它们的混合动力系统结构并不相同，X6 ActiveHybrid实现了可纯电动行驶的完全混合动力，而ActiveHybrid 7采用的是轻混合动力技术。

    前不久，戴姆勒与比亚迪宣布将在电动车及零部件领域展开合作，而宝马的“Project i”计划也已公布了相关新车型的战略，包括Megacity、MINI E等电动车型都将会在中国陆续推出。

    另外，对于此前媒体报道的有关上汽与宝马合作，7系可能国产一事，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士表示：“我真的不知道怎么会出现我们和中国的上汽集团有关系的新闻。我想可能是有些媒体弄混了我们与上海的某些高校一些正常的合作往来。宝马7系不会在中国国产，更不会是和上汽合作国产。”