豪华车新贵 沃尔沃S80L顶配评测体验记
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2010/3/20 20:51:00
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★★★★
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关于驾驶感受
此次试驾活动安排的车型是新沃尔沃S80L的顶配车型,配有T6 3.0涡轮增压发动机和全时四驱。这款发动机可以在1500转的时候就爆发400牛.米的最大扭矩输出,百公里加速只要7.2秒。S80L的最大特点就是稳健,这点超乎很多人的想象,加速时并没有那种突然的推背感,相反加速过程非常稳定自然,在不知不觉地时候车速都已经150KM,在高速路段测试时,S80L的表现绝对可以上乘,车身稳定,发动机躁动小,S80L绝对是一款适合后排乘坐的车型,一切都围绕舒适设计。
T6是沃尔沃的一款经典发动机,动力输出稳定,加速无顿挫感,但油耗表现一般
S80L的驾驶氛围很舒适,操控感相对一般
S80L拥有非常好的驾驶视野,另外前面的盲点信息系统,能够在驾驶过程中尽量的做到放松,很从容的完成驾驶动作,当然想得到跑车上灵敏的操控感受也是不可能的。也许是少了些推背感带来的激情,你会总觉得速度不够快,总有加油的想法,但低头看表你会发现实际车速比你想的要快很多,所以可能经常会让你超速。这点用户购车试驾试乘的时候可以由很深的体会。
悬挂舒适能很好的过滤路面颠簸
加速稳定,而且提速很快,几秒的时间可以达到100km/h
低调沉稳的外形,蕴含了颇为强大的动力输出
S80L的动力以及底盘均感觉内敛低调但实力雄厚,很强调舒适的驾乘环境,这是这个级别豪华车都在全力追求的。我们建议平日主要在后排乘坐的用户可以重点考虑S80L,无论是在安全性、豪华舒适程度、动力等方面,这款S80L T6都有很不错而且很独特的表现。关于S80L的内饰细节、参数配置的介绍,我们之前已经做过很多报道,大家可以查看沃尔沃S80L频道,获得更多的内容介绍。
2011年3月3日
非常安稳的乘坐感觉 试驾动力沃尔沃S80 上午,编辑部办公室。老唐晃着一把方块钥匙对我说:“VOLVO,S80,T4,直喷涡轮,双离合器,你要不要感受一下?”“好啊!”“那行,你转一圈直接把(这辆试驾)车还了吧!”“好嘞!”行将出门之时,唐爷又补充了一句:“好好感受,回头出一篇试驾报告!”“……好吧!”
我盘算着时间,现在是上午9点,如果下午4点还车的话,我还有7个小时的时间,其中包括一个小时的“首堵”,一个小时的“不怎么堵”,一小时拍照,一小时捅咕各机关,一小时机动时间,重要的是还要安排出两小时给另外一辆车拆解车轮...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月11日
力与美的交融 试驾新沃尔沃S80L加长版
沿着海边优雅的道路前行,满眼皆是绿色,无所不在的蓝天白云搭配沃尔沃S80L再协调不过了。不自觉地按下了电动窗的升降按钮,清凉的海风透过窗户的缝隙吹进来,呼吸之间似乎也有了一丝咸味。在高速行驶之下,引擎室传来和谐的运转声浪,平顺柔和,与车内舒适又豪华的设计风格和顶级的豪华配置搭配无间,坐在加厚15mm的真皮后座上,自在的用各种姿势翘着腿,再打开冰箱享用上等的红酒,这...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
不再“低调” 测评沃尔沃S80L之外观篇
“低调、内敛、安全”是沃尔沃品牌所传递给我们的信息,斯堪的纳维亚的设计风格也呈现的是一种简约的美,它成为诞生于1927年的沃尔沃产品设计的精髓,并延续到了现在。应该说,在国内豪华车市场“高调”才是主流,国产S80L顺应市场在外观上进行了大幅的改变。
全新沃尔沃 S80L由内而外散发着沃尔沃豪华设计的经典与尊贵,是内外兼修的典范。沃尔沃S80L将美学、功能性和智能技术结合在一起。在外观设计方面,整车运用了更多流畅的曲线设计,在轴距上更是达到了2976mm,后排空间相当的宽敞。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
风格简约 试驾沃尔沃08款S80 3.2全驱版 我总是感觉自己和北欧人有某种亲缘关系,也有种强烈的愿望想走访他们,但我并不是特别清楚原因。可能是因为他们的高生活品质和现代、自由的社会环境,这一点和加拿大一样,就更不需提及气候了。我妻子觉得北欧女性应该是友善、金发碧眼的那种。
我觉得这些都和他们的设计技术有关。在过去几十年中,特别是瑞典人,已经创造出属于他们自己的简约风格,这种风格在保持了功能性的同时还保有非常酷的模样。当提起沃尔沃最新轿车的最大部分时,和来自某瑞典家私店的扁平包装家具的形容是完全不同,当提到这个家私品牌时总是用...
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