青春之心！专业评测起亚秀尔1.6感受篇

　　为什么说让她们惊喜？我不妨告诉大家，我不是一个特别有性格的女孩，尽管我很开朗，可我对物品的要求更多的是实用即可，没有特殊要求。这也让我成了那帮家伙的“眼中钉”，她们总是会说我没有冲击时尚的精神，这一次，我要给她们好瞧，我买了一辆足以让她们新奇不已的车子，因为秀尔这辆车实在是够个性。

　　这样的天气无法通过外接环境判断时间的早晚，这可不是什么好事。我们约好了早一点见面她们不会因为讨厌的睡懒觉而迟到吧？正好有个咖啡厅，我来得也比较早，就先等一等。

　　Soul是灵魂，更是灵气，外观时尚感很足

　　不好意思，我忘了。如果我要是去等人的话，那这里不就冷清下来了吗？我趁有时间来给大家介绍一下车子吧。虽然我并不从事汽车行业，但是身边的一位资深好友已经把他的见解早就讲给我听，索性我就把这些搬出来与大家分享。

　　其实说起秀尔最早能回溯到四年多以前了，差不多是05年的12月，起亚启动了一个新车计划，而这款车就是雏形的SOUL。直到两年多以后，也就是08年3月，SOUL的概念车才在日内瓦车展亮相。于是不久后的7月，车子宣布量产，并于9月正式在韩国上市，然后逐步在欧洲以及美国上市，一切按部就班。而去年12月，Soul正式在国内上市，定名为有些直白的“秀尔”，不管怎么说，现在其中的一辆是我的了！

　　和同门兄弟i30一样，秀尔的设计也是在欧洲完成。车子的首席设计师是彼得·希瑞尔，他曾经获得过英国皇家艺术学院“荣誉博士”的称号。虽然对这个人我一点也不了解，但是这个头衔我却有所耳闻。虽然说对最新时尚我不感冒，但是很多相关的东西我还是了解一些的。这个“荣誉博士”的称号还授予过著名时装及奢侈品设计大师阿玛尼，足以见得它的魅力。

　　想把一辆车设计得既有欧范儿又有韩味儿说简单不简单，说困难也困难。一个东亚，一个中欧，两个国家有着如此大的差别，能良好的融会贯通是非常显功力的。不用别人刻意说明，也能看出秀尔是一个非常打眼的车型。多姿的色彩，方正的造型，考究的细节。。。不说那么多形容词，反正不好我是不会买的。

　　说它是韩国车还不如说它是一个挂着韩国牌子的欧洲车。因为如果你要形容，i30才更像是韩国车的代表：不算激进的设计，比较流畅但又乏味的外观，另外还有些许的模仿痕迹。。。这样一款车更像是韩国车，可能它开起来的感觉很欧洲，但无论怎么看你都觉得秀尔更加出色。

　　不好去定义秀尔到底是一款什么车型，因为从尺寸来看它是紧凑级两厢车。但从外观及使用性上分辨的你又觉得这好像是SUV或者MPV。其实无所谓，因为现在很多车都没有一个明确的定位，总之，你使用起来舒服就好。