让炮弹飞更高！国产高尔夫GTI试驾报告

严谨中的激情---给你驾驭的欲望

    假设你真的有这样的机会坐进GTI，你会先做什么？马上发动引擎？还是先按捺住心中的渴望，仔细的审视和感受一番这台传说中的“钢炮”的座舱？

    乍看之下，你可能对GTI黑色的内饰格调并不稀奇，内装格局完全与普通高尔夫一致，并且普通高尔夫上也拥有黑内饰版本，看起来只是将银色装饰板换成了黑色铝饰版。但是请你看看它的方向盘、它的排挡杆、它的踏板，你的手脚所能触及的位置，红色骑缝线、细腻的真皮、软性的中控台覆盖材质、金属踏板，大众车型一贯严谨的一流做工加上高档的皮质和纹理带来的触感，让你惬意的安坐其中。除了嫌它不够激进，你恐怕再也挑不出它的毛病了。

    GTI上这个竞技造型的三幅方向盘绝对是让你爱不释手的玩物，非正圆形的粗壮方向盘有着一流的握持感，平直握把上方的GTI字样更是时刻提醒着你GTI与众不同的身份，方向盘后方带有一组换挡拨片，满足无数“赛车控”的欲望。转向助力手感厚重，对于女士来说，低速下单手操作方向盘绝对能够练就一只粗壮的手臂。此外，大尺寸的金属踏板和精悍短小的球形排挡杆也是普通高尔夫上所不具备的，同样是让你获得驾驭感的利器。仪表盘和普通高尔夫无异，比较单调的黑底白字却有着不错的辨识性，最大的区别是表头的速度上限从240km/h变成了280km/h，这意味着GTI可以更快。

竞技造型的运动方向盘还带有拨片，让人爱不释手

平直握把上方的GTI标识

仪表盘样式和普通高尔夫无异，只不过表头的速度上限从240km/h变成了280km/h
 

 
大尺寸的金属踏板和非常顺手的球形排挡杆头

    GTI的桶形座椅绝对有让你坐下就不想再起身的实力，高包裹的侧围和专业范儿十足的WOKS强化头枕，包括四向电动腰靠在内的12向调节功能加上4向调节的方向盘足以让你找到最舒服的坐姿。低坐姿的座椅加上竞技造型方向盘，跑车架势十足。不过，座垫的侧围对腿部的侧向支撑并不是很好，在绕桩、紧急变线时不能很好的固定腿部。

十足轿跑范儿的桶形座椅
 
靠背对躯干的包裹出色，腿部侧围稍软，支撑不足

加强了颈部防护的头枕，上面有GTI的烙印

    相信没有谁甘愿坐在GTI副驾的位子上（除非你不会开车），而坐在GTI副驾的位子也确实没有驾驶席的那种优越感。副驾驶席配置了4向调节电动腰靠的座椅，但是靠背、前后和高低全部要手动调节，尤其是旋钮调节的靠背已经被无数的车友鄙夷...在调节的时候需要更长的时间、更多的耐心。如果你打算让美眉坐在你的副驾上，最好提前为她把位置调好，否则小心她发脾气哦。

副驾驶座椅采用四向电动调节腰靠+全手动位置调节，很奇怪的搭配，而且旋钮调节靠背并不招人喜欢。

    GTI的内装就是如此，大众一贯的严谨容不得太多夸张和前卫，就连车钥匙都依然那么的“大众”。但是运动座椅，竞技方向盘乃至踏板、排挡杆和那些红色的缝线足以把你牢牢的固定在驾驶席上让你舍不得离开。接下来，到了启动引擎的时候了，一起随我们到测试场上去见证一番钢炮的实力吧。

 
传统的不能再传统的车钥匙