现在流行运动风 实拍海马丘比特Csport

『硬塑料和织物材质手感一般』

　　同前门相同，后车门整体造型没有变化，仍为硬塑料和织物材质组成。不过相比前门很“鸡肋”的储物槽而言，后车门根本就没有配置。光秃秃的感觉很不爽，虽然前车门储物能力不高但却多少能放一些东西，总比没有强。

　　说完了车门后，我们来看看中控台。在方向柱左侧C-sport提供了一个小型储物槽，这个储物槽设计的非常小巧，其宽度最多可以放手机，过路票等。别看这个储物槽很小但做工非常精细，而且打开后还有阻尼控制非常出色。对于一款微型车而言，其实储物能力的高低并不重要，因为大家不会用它来搬运大件物品。同样杯架也不会在车内出现太多，前排2个，后排1个的杯架只能说足够使用。

　　虽然杯架设计的有些“寒酸”，但也没有变法谁叫咱车小呢，不过相比这些而言。手套箱内储物能力还是很高的，虽然在放入两瓶水后基本就满了，但在内侧提供的网兜可以放一些易碎易撒的物品，非常实用。而且整个手套箱做工很惊喜，整体看上去并没有太多毛边很出色。

　　说完储物空间后我们再来看看乘坐空间，C-sport版座椅样式与豪华版相同，而座椅旁边的储物槽可以放一些小件物品，不过在关门之后很难拿取，因为与车门间距过小。织物座椅柔软度较好但包裹性并不出色，头枕略硬。

『柔软度较好但包裹性不足』

『后排座椅包裹性几乎为零』

　　相比前排座椅来说，后排座椅的柔软度一般而包裹性几率为零。不过提供三个头枕非常出色，但因为“传动轴”包过大所以中间位置的头枕属于摆设。后排座椅支持4/6放倒，不过放倒后座椅并不能与地板平行，多少影响了实用性。备胎存放在后备厢底部，黄色的备胎颜色非常显眼。钢制轮毂也表明了C-sport版使用非全尺寸备胎。

『C-Sport使用非全尺寸备胎』

　　C-Sport版在内部空间与储物空间上都与普通版完全相同，从豪华版上直接照搬过来的座椅看上去与车身很搭，后排三个头枕也提供了很好的舒适性，不过地板不平整感觉很不爽。后排座椅虽然能放倒但却不能与地板平行，而黄色备胎非常醒目，时刻提醒驾驶员及时更换。