不变的宝马精神 X1 sDrive18i静态实拍
内饰篇:一脉相承的基因
黑色内饰凸显运动范儿,不过有些太熟了
假如坐在车里一觉醒来,我真的会以为是在3系里,因为它们太像了!虽然缺乏新意,不过笔者还是很喜欢,因为这就是基因,变化太大了反而会一时难以接受。X1 sDrive18i的黑色内饰凸显运动范儿,这个挡把比宝马其他车系里配备的电子挡把更能激发我的驾驶欲望,三幅的多功能方向盘手感不用多说,难道有人说过宝马的方向盘不舒服,不好用么?
新款的iDrive(左)与性感的小挡把(右)
可前后移动的扶手(左) AUX接口可以连接IPOD让你享受高品音质(右)
自动恒温空调(左) 自动感应式雨刷(右)
驾驶席左上方的眼镜盒(左) 7寸的液晶显示屏(右)
首先来说一下X1 sDrive18i的优点吧,七寸液晶屏附带DVD功能,当然还有宝马引以为豪的新款导航系统。恒温的自动空调,感应式雨刷,宝马式一键启动系统,还有超好用的新款iDrive,基本配置一应俱全,忘记说了,还有笔者很喜欢的左上方眼镜盒,烈日炎炎的夏日自然离不开Rayban太阳镜。与xDrive28i相比仅仅少了拨片换挡和定速巡航而已,相对于20W的差价而言,这种实实在在的做法,真的值得国内某些汽车大厂学习学习了。
推拉式化妆镜(左) 可拆卸的副驾驶侧小杯架(右)
我们再来说说小遗憾,首先推拉式化妆镜竟然没有照明灯,怎么说也是30多万的车,不应该缺这么一个小东西吧,想在晚上照照镜子的话只能借助其他光源了。还有就是副驾驶左侧有个杯架,虽然精致漂亮,但是很容易磕到副驾驶的左膝,这是个问题。
2010年7月13日
玩的开心用着舒心 试宝马“小越野”X1
宝马X1的推出,对于一直拥护BMW-X车系的用户来说无疑是一个好消息。这款基于3系轿车平台开发而来的宝马入门级“小越野”X1最低的售价不到36万元,虽然X1没有他的大哥X3与X5那么“越野化”的外形,但X1却是一款能让你“玩的开心-用着舒心”的车型。通过与他短暂的亲密接触,我深刻的体会到了这一点。
原装进口的宝马X1共分为三款车型,四缸的X1-18i售价为35.8万,而搭载6缸发动机的25i与28i售价分别为46.4与55.25万元。而与我“发生亲密接触”的是顶级的28i,55.25万...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
小子酷玩野 宝马X1 xDrive 25i评测篇 虽然说MINI Countryman也是宝马出品,但最纯正的宝马,仍然是挂着BMWLOGO的车。
X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪,Baby版的SUV尺寸比X3还要小,它的竞争对手是奔驰、奥迪未来的同级对手。除了双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔外,X1展示的是一副新生代宝马90后的样子。虽说如此,但当我坐上X1 xDrive25i的驾驶座,竟然有一点不适应:方向盘设计比较简单,没有过多的按键;手刹是传统机械式的,不是电子的;中控台和排挡杆座是宝马3系的黑塑料。毕竟...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月9日
共推两款车型 长春冰雪试驾国产宝马X1 在长春的冬天,我迎来了一次宝马X1的全新体验。这全新的体验分为两方面,一方面是在南方长大的我第一次在冰雪路面驾驶,另一方面是这次试驾的主角——全新2012款华晨宝马X1。首先,这是宝马X1诞生以来的首次换代。另外重要的一点是在宝马X1车型前首次添加华晨二字,标志着这款宝马跨界SUV已经正式国产。
先来为大家介绍一下2012款宝马X1与现售X1的区别。在车型上,新款X1不再拥有三款车型,新款X1目前仅发布了两款车型,分别是X1 xDrive 20i与X1 xDrive 28i。全...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月25日
换装了全新的挡杆造型 宝马全新X1首发 6月25日,宝马在德国慕尼黑举行#NEXTGen未来峰会,宝马中期改款X1正式亮相。动力方面,宝马中期改款X1依旧搭载1.5T、2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为103kW,峰值扭矩为220N.m,传动系统预计使用7DCT替代现款车型的6AT变速箱;2.0T发动机最大功率为170kW,峰值扭矩为350N.m,传动系统匹配8AT变速箱,并配备xDrive四驱系统。此外,海外版车型也将提供1.5T插混车型,纯电续航里程为50km。
外观方面,宝马中期改款X1装配X5“...
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