全时全能的新演绎 试驾东风日产新骊威
内饰:简洁大方
东风日产新骊威的中控台布局简洁大方、做工细致,其整体制造工艺完全可以体现出日系车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀,而且车内材料的整体材质手感也很适中。
原先简单的三辐方向盘上增加了两块镀铬装饰板,虽然没有附着任何方便的操控按键,但更加富有质感。三幅多功能运动方向盘体现出了骊威家族的运动风格,方向盘材质为塑料材质,使用中手握感适中,方向盘局部做工比较精细。
东风日产新骊威的中控台面板属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位,音响控制面板按键大小适中,方便乘客操作。
除了这两个变化外,自动天窗也是新增的标准配置,打开天窗,照射进的阳光让车内即便是全黑内饰也展现出极大的空间感。更为人性化的是,也是更多考虑到家庭置物需求,后排座椅的设计也由一整排一起翻折变成分体翻放,这样可以在放置比较长的物品时方便多一两人乘坐。
新款上还有的变化就是增加了大灯自动调节系统及真皮座椅,倒车雷达,其他与前款也基本相同。
2013年5月17日
6年也该变了 实测新骊威劲锐版1.6L CVT 骊威,在我们的小型车关注排行榜中名列第八。在我印象里已经很久没有聊过这款车了,今天将它拿出来,是因为继骐达和天籁换代后,在上个月骊威也终于有了新款车型。
如果把车比作生物,那么它的更新换代同样遵循《进化论》,“自然选择”是一切生物进化的根本动力。就车而言,市场决定其命运,生命想得到延续就必须不断进化。从2007年骊威上市至今已经整整6年,也该变变了。
● 老车主如何评价骊威
“老颜,你当时买车主要考虑了哪几点?”“要省油,空间要大,做工能好点,关键是售价不能太贵!...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月15日
给实用加点料 厦门试驾体验日产新骊威 有些车,天生是玩具,有些车,注定是工具。
骊威,作为后者的典型,“实用主义”的味道早已为人们所喜闻乐见,换新之后,为了刺激消费者日渐挑剔的“味蕾”,又加了哪些佐料?
2007年,我拿了驾照,我最好的哥们儿买了刚刚上市的骊威。于是,我成了他的首批体验者之一,他则成了我“试驾”的第一款车。
之前骊威给我留下的最深刻印象主要有两点——空间大和省油。因为我那哥们儿身高超过一米八,他老爸更是接近一米九的巨人,骊威的乘坐空间尤其是头部空间是让他们最终拍板的最重要因素。此外,装载能力同样惊人,放倒后排座...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月27日
外观更新动力系统升级 新款骊威初体验 骊威早在2007年就进入了国内汽车市场,宽敞的车内空间一直是它在家用车领域立足的最大优势。如今东风日产推出了新款骊威车型,虽然它不是海外版Note的同步车型,不过通过对外观的更新和对动力系统的升级,新款骊威还是进一步提升了自身在家用车领域中的竞争力。
之所以问你是哪一派,是因为骊威在车身外型上提供了两种选择方案,一个是单色车身的普通版,另一个是增加了黑色塑料防擦条和行李架的劲锐版,也就是本次我们所试驾的车型,二者除了外观上的明显区别之外,在配置方面也有一些小小的差...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月27日
纯粹的实用主义者 日产新骊威试驾体验
10万买什么车?这是一个很多人都会遇到的问题,有人会想到一些合资品牌的小车,还有人会想到一些自主品牌的大车,那么这个价位有没有一款既是合资品牌空间又够大的车呢?本文的主角骊威就是这样一款同时满足这两个条件的车型,当然前提是你可以接受骊威介于MPV和轿车之间的定位和外观设计。新款骊威设计小改,并升级了发动机及变速箱等核心部件,性价比得到进一步提升。
外观:换装家族前脸 细节配置升级
和近两年所有合资品牌的改款一样,骊威这次改款也换了个家族前脸,如果您到4S店去看车,面对一堆长得都差不多的车...
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