能否依旧延续暴躁！英菲尼迪G25试驾篇

     在实际的驾驶中也可以体会到，G25上的这款发动机远比同排量的其他发动机狂躁，尤其是4000转以上，动力来的更加直接也更加猛烈。但相比G37，G25的动力性能还要甘拜下风，8.4秒的加速时间可以说明一切，差距主要集中在加速初段，G37那种让人有些眩晕的加速感觉已经不复存在，不过转速提高后，再加速的能力依然很强。G25与G37相差十万元，其实主要的差别就在于发动机的不同。

　　这台7速手自一体变速器表现十分抢眼，快速的反应、积极的降档在一定程度上弥补了部分动力上的不足，在S档（运动模式）下，发动机转速基本都保持在4000转上下，以保证随时可以得到最大的动力输出，偶尔想要暴躁一把也未尝不可。

　　编辑点评：

　　相比之下，低排量发动机损失一部分动力是在所难免的，不过换来的是降低的油耗以及近10万元的价格优惠，如果您不是十足的速度派或者没有足够的银子，G25也是个不错的选择，毕竟相比G37，除了发动机，它什么也不缺。