实拍新X5 35i世博版增多项配置涨9.5万
【抬头显示系统类似战斗机座舱 驾驶者无需低头即可了解基本驾驶信息】
【电子挡把和电子手刹在改款前就是标配 没有什么新意】
内饰部分,新的X5依旧保持经典风格,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。宝马独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。一键式启动系统,依旧保持灵敏的点火,同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。
【X5前排乘坐空间情况】
【X5后排成做空间情况】
宝马的座椅支撑性能非常好,坐上去感觉非常舒适。全方向的电动座椅可以提供给驾驶员及成员最佳的乘坐坐姿,让旅途不再感到疲乏。后排空间足够宽敞,后排出风口可以给后排乘客带来最佳的车内温度。
2020年4月21日
价格不足70万元低配版宝马X5究竟如何? 与价格亲民的代步车不同,豪华车的用户群体似乎更关心“门槛”的购买价值。毕竟选择低一级别的高配/顶配车型,有时候还不如直接升级至更高级别的车型,除了产品本身的差异,身份、面子也不可同日而语。作为2019年中大型SUV销量No.1的宝马X5,显然成功晋升为精英新贵们的主要选择之一,在年初上市的全新中期改款宝马X5(即2020款宝马X5)目前已相继交付,而作为入门款出现的2020款xDrive30i的产品力究竟如何?是否会被“认出”影响面子呢?今天我们的解读低配车栏目就为大家带来这款价格不足70万元的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
变“心”后它更狠 实拍2011款新宝马X5 2011款宝马X5在本次车展正式与国内公众见面。该车外观部分的改动不大主要在前后的保险杠部分,以及一些前大灯,雾灯等细节位置的改变。外观的改款并不是主要的,最主要的是它换了一颗“心”。
2011款宝马X5的车身变化主要集中在前脸和尾部的保险杠区域,新款的进气格栅面积相对老款更大,永恒的经典双肾进气格栅和新款的保险杠搭配使得新款X5更加凶猛。
车身的改动不大,轮毂有轻微变化,相对现款而言,更运动。比从前的更加尾部的线条硬朗,相对...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月5日
更强劲更经济更精良 试驾宝马新X5 35i 成都是个好地方,偶尔总有兰博基尼和法拉利的排气声浪声声入耳,在这里开一台2011款的BMW新X5算是相对含蓄的了。但您肯定不知道,里面驾驶座上那个人其实在偷着乐,因为一套全新的动力传动总成把BMW新X5的任督二脉全部打通,动力显著提升但油耗却有大幅下降,同时还加入主动转向系统和自适应驾驶系统等等犀利武器。到底脱胎换骨之后的新X5到底开起来怎么样?BMW为我们精心安排了一段多弯的山路。
动力传动:化两吨多的体重为无形
BMW亚太地区首席培训师Ringo在给我们介绍BMW新X5...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
内饰混搭风格 2014款宝马X5 xDrive35d
早在十几年前,SUV还远没有如今这么普及,当时这些大块头的主要用途是为了在越野路面上使用,参与生产研发的厂家也极其有限。宝马直到2000年才推出了旗下第一款SUV,并且宝马为其赋予了全新的命名SAV(Sports Activity Vehicle)。在随后的时间里,宝马又陆续推出了四款SUV产品,包括X1,X3,X4,以及X6,而尺寸更大的X7也将在不久的将来发布。
2014 款宝马X5是该款车型的第三代产品,它依旧定位于一款主流的中尺寸SUV,其车身长度为4907mm,比上一...
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