改头换面—体验试驾上汽通用五菱宏光！

内饰篇

　　五菱宏光的内饰设计更加贴近轿车风格，方向盘比轿车略大手感尚可，在实际的驾驶过程中，方向盘给人的感觉韧性十足，而且转向也比较精准。中控台设计合理，各功能区很明显上手容易。全包内饰也比较符合当今商务车的设计风格，彻底摒弃了以往小面那种简陋的内饰设计。内饰的配色较为单调，而且米色的内饰在日后的使用过程中不易清理。

　　仪表盘的设计中规中矩，亚光银的装饰环美观效果不大，但聊胜于无，可以说五菱人对于这款车很用心，毕竟这是一款定位在紧凑型商务车的车型，一些细小的装饰对于提升整车的档次还是很有必要的。

　　中控台的造型中规中矩，空调旋钮区采用了斜面设计比较贴心，整个中控台采用了哑光的塑料面板，虽然是硬邦邦手感但视觉效果还不错，同时也不会将中控台的影子反射到风挡玻璃上。

　　四门电动车窗和驾驶席电窗集中控制区的设计也很贴近轿车，而且令人惊喜的是驾驶席侧的电动车窗有一键下降功能，同时电动调节的外后视镜也很方便，提高了整车的实用性。

　　前排座椅的舒适型尚可包裹性欠佳，座垫较厚导致坐姿较高，虽然能提供不错的视野，不过方向盘会遮挡住一些仪表盘的视线，不得已只能将靠垫往后倾斜一些才能兼顾。对于一款定位于商务用途的车型来说，司机的乘坐舒适型还是很值得考虑的，如果座垫稍微薄一些，或者座椅上下可调的范围再大一些会更好。

　　第二排座椅舒适性还不错，鉴于2720mm的轴距，第二排的腿部空间相当不错，乘坐很舒适，而且两个座椅间的过道间隙也比较大，腿部也就有更多的姿势，正着座，侧着坐，或者干脆躺着。

　　第三排座椅舒适型可定没有前两排那么好，不过也还不错，虽然靠背有点直有点硬有点短，不过可调式头枕弥补了一些缺陷，至少头颈部有了休息的地方。看安全带的数量，第三排应该是可以坐三个人的，不过横向的空间不容乐观，还是坐两个人会很舒服。