韩国的泡菜思密达 试东风悦达起亚智跑

试驾东风悦达起亚智跑

　　外观光鲜靓丽 确实与众不同

　　东风悦达起亚SL，也就是被刚刚定名为智跑的这款SUV (专区)其实就是起亚狮跑 的全新换代车型，如今已是狮跑家族的第三代。据厂家讲，当年起亚在某海外车展上推出第一代狮跑。不同于传统越野SUV的设计取向，第一代狮跑更偏向于城市化、公路化，就像轿车底盘换了个SUV的壳子。这一设计让日本厂家跟风推出了CR-V与RAV4等都市“伪SUV”。这一说法我未去考证，但狮跑的确就是这样一部车，有着SUV外观的高底盘轿车是它最佳的诠释。

　　整体外观的确与众不同，猛一眼看上去确实很吸引眼球。前脸造型采用起亚新的家族式造型，尽管说明会上厂家一再说明车头形似虎脸，但除了车灯差强人意外，我实在看不出有什么虎头虎脑的地方。

　　与德系车相比日韩系车有个遗憾：德系车的外型不论多少年之后仍然会散发出一种莫名的味道，外观仍然颇具魅力。但日韩系车却在三五年之后就显得老态龙钟，让人实在不忍多看一眼，过度雕琢反而失去了某种精髓。不知过个三五年再看智跑会是什么感觉，不过目前来说，智跑确实挺好看。

　　与前面相比，我觉得狮跑的尾部设计更耐看一些，很多新亮相的德系SUV也采用了这种没有明显棱角的线条设计。敦实的下尾部在黑色保险杠的映衬下显得更加有型。突出车体的后尾灯采用一体多色设计，属时下流行的手法。尾标“SPORTAGE”代表了起亚狮跑家族的族谱，而鲜红的“R”又彰显了“智跑”作为新掌门人的不同。

　　作为资深媒体人，我曾在“智跑”定型之前参与过厂商的一个内部研讨会，看到量产之前尚未定型的原型车。但由于当时现场严格保密，未能留下照片等图片信息。印象中的那台原型车与眼前这台定型车相比，最大的两个变化就是将原型车上与车身一体化的行李架改为现在的镂空造型，增加了SUV的外观气势；还有就是在车窗边沿等部分增加了镀铬装饰条，确实有画龙点睛的作用。看来中国人与韩国人虽同属亚洲，但审美还是略有差异。